关于最新款GlideRide，你应该知道的十件事。
1.
GlideRide是继2019年2月发布的MetaRide后，Ride家族推出的第二款搭载GuideSole动能弧科技的跑鞋。
从外观上看，GlideRide与MetaRide一样，都有比较夸张的弧形中底，GuideSole动能弧科技，来节省跑步中的能量损耗。
2.
相比MetaRide,GlideRide弯曲弧度更小一些，重量也更轻盈（同尺码轻约16g），同时中底缓震会更柔软（缓冲性提高了7%）。
3.
GuideSole动能弧科技减少了脚踝部位的发力，通过中足弧度自然过渡到前掌，并顺势进行推蹬，跑步的“能耗”更低，也更省力。
同时，GlideRide的重心更靠近脚跟，因此也更容易使脚向前摆动。
4.
Ride家族鞋款的设计团队此前一直在思索怎样能让跑步变得更为顺畅，可以真正不停的奔跑下去——就好比自行车车轮向前不断滚动那样。于是呈现出了赋能向前（EFFORTLESS COASTING）的核心设计理念。
在“传统跑鞋能耗测试”这个视频里，非常有趣的呈现了这一理念：
传统跑鞋能耗测试https://www.zhihu.com/video/1169606967894462464英国拉夫堡大学的数据测试也显示，相比传统跑鞋，GlideRide的设计确实能节省跑步的能耗。
5.
GlideRide的中底采用了向导式结构，上层FlyteForm中底，下层ProPel材质。FlyteForm提供中底轻量化、ProPel实现回弹性。
以及，依然运用了经典的GEL缓震胶，在FlyteForm中底的后跟部位，来减少落地时的冲击力。
6.
GlideRide上也能看到ASICS比较成熟且经典的跑鞋技术。
比如Guidance Line（中心引导线），能让跑者的压力中心一直沿着适当的轨迹运行，这样每一步步伐都能更稳定。
比如Arah Plus外底，可以让跑鞋拥有更长久的使用寿命。
7.
GlideRide的前掌厚度为26mm，后跟厚度为31mm，前后掌落差5mm。
8.
GlideRide发布前夕，我们曾在美国犹他州的博纳维尔盐滩（Bonneville Salt Flats）进行测试，这也是诸多测试车速极限的理想场地。
我们邀请了30位跑者在盐滩上进行一场没有终点的“比赛”——事先我们通过专业设备收集了跑者们的最大摄氧量等生理数据，得到他们能以某个速度匀速跑完各自距离的数值。他们会以该配速在盐滩上奔跑，当无法维持配速时，“比赛”就自动结束了。
9.
这个有趣的尝试除了跑者外，还有其它领域的运动员。比如莉兹·麦考根（Liz McColgan）这样的前万米长跑冠军，也有韦恩·布里奇（Wayne Bridge）、安德鲁·伊斯特(Andrew East)这样的橄榄球运动员。
穿着GlideRide时，71%的人跑出了比预期更远的距离、超出往日平均水平24%，意味着实现了更低能量消耗同时、更持久的奔跑。
https://www.zhihu.com/video/116960740747848499210.
鞋型方面，GlideRide适合正常足/内翻脚型的跑者穿着。
Asics Glideridehttps://www.zhihu.com/video/1169607104406110208