在哪能买高仿包包你在LV抢包包，我在拼多多买土豆 新能源保值率逆袭，零跑T03跟LV包包一样保值？
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你在LV抢包包，我在拼多多买土豆 七夕当天全国票房破5亿、海底捞因为七夕排队人多导致叫号系统一度异常——一系列生活细节显示出消费回暖的势头正旺。 而奢侈品店外排起的长龙则是观察消费复苏的另一面观察窗口：8月以来的全国多地奢侈品门店外掀起了一波排队潮，这种现象估计会再持续一阵子。日前有媒体消息称，香奈儿、路易威登等头部奢侈品牌将在9月1日开始新一轮涨价。这一消息无疑又给奢侈品消费烧上了一把火。 包治百病？比理财都涨得快 “LV的入门款Neverfull 在几年前八九千块，在国外代购价格估计在六千多。当时刚买房不舍得买真的，就花一千多买了个高仿的，这几年每次用都会想要个真的。”小月说，但现在一个中号在官网就卖11700，要是再加上涨价的话，涨幅与之前海外代购相比真是翻倍，比理财都涨得快。 LV 每年都会调价，但最近12个月有点猛。如果算上2019年9月、2020年3月4日、2020年5月5日这三次涨价，加上9月份的新一轮涨价LV 12个月内已经涨价四次。 以LV在中国规模最大的专卖店上海恒隆店为例，有媒体报道称，受到“疫情、涨价、七夕”的三重影响，LV恒隆店今年8月的销售业绩预计在1.5亿元左右，以往的单店月销售额在8000万至9000万上下。 迫不及待涨价的不止LV。法国奢侈品巨头迪奥也自去年7月开始频繁涨价，如果加上9月份涨价，同样也是第四次。有网友评论称，这种涨价阵仗完全不输“丧心病狂”的CHANEL。 “买包能保值，早买早赚。”也许对于早几年下手买包的女生来说，或许会暗自庆幸自己的包包又升值了。但对于小月这种一直舍不得下手买一个贵的包的女生来说:“买包已成心中的痛。” 靠着中国钱包，不少奢侈品大牌在过去的时光里风光无限。据贝恩咨询公司统计，2018年中国内地奢侈品市场消费总额达1700亿元，中国消费者在内地的奢侈品消费比例由2015年的23%上升到27%，再加上旅游、出差等海外购物，中国消费者的奢侈品消费已占到全球市场份额的33%。 但在海外疫情仍然没有全部被控制的情况下，奢侈品巨头的日子并不好过，在全球首先复工复产的中国市场就成为“救命稻草”。贝恩公司5月份发布的报告指出，预计2020年全球个人奢侈品市场销售额将出现20%-35%的萎缩，而中国市场将有望成为全球奢侈品行业反弹增长的关键引擎。这恐怕也是奢侈品巨头按捺不住涨价的原因之一。 奢侈品店和拼多多背后的消费分级 LV排队，经济到底行不行？ 随着中国居民海外消费回流，疫情似乎并没有影响富裕人群的消费。有网友对于奢侈品店外排队的经济现象评论称：“我本来以为今年经济不行，原来只是我经济不行……”还有网友称，“先富的排队买包包，没富的在为生计奔跑！” 确实，你在LV抢包包，我在拼多多买土豆。在今年上半年，受疫情及经济负面预期影响，不少消费者开始收紧腰包，开始尝试讲着“五环外故事”的拼多多。 拼多多财报数据显示，截至2020年6月30日，拼多多平台年活跃买家数达到6.832亿，较去年同期净增2亿，较上一季度净增5510万，创上市以来最大单季增长。也就是说，在复工复产的第二季度，活跃用户以每天新增61万的速度在增加。 消费分级确实是中国市场不容忽视的经济现象。尤其是在经济疲软尚未完全复苏时期。以日常服装消费为例，《BOF时装商业评论》援引全球管理咨询公司Oliver Wyman在今年上半年的调查显示，中国服装市场在刚刚过去的4月和5月并没有迎来“报复性消费”，超过75％的中国消费者减少或推迟了服装和鞋类的购买。受访者第一季度的总支出下降了45％。 这项调查指出，高收入和低收入群体之间存在明显的分歧：以中低收入为主的受访对象采取了保守的消费策略。但同时调查还显示54%的高收入人群表示他们依然会在提供高品质和功能性的产品上花钱。 拼多多之所以能在这几年迅速成功，不得不说也是沾了消费分级的光。 不能只看到奢侈品门店外的长龙，城市中的富裕群体毕竟只是一小部分，大多数还都是普通市民，更别说还有数不清的县城与乡镇。在城乡之间、区域之间、不同行业之间仍存在明显收入差距现象。 按照国家统计局公布的我国十余年来的基尼系数，都在0.46-0.49之间。基尼系数是指国际上通用的、用以衡量一个国家或地区居民收入差距的常用指标。国际惯例把0.2以下视为收入绝对平均，0.2-0.3视为收入比较平均；0.3-0.4视为收入相对合理；0.4-0.5视为收入差距较大，当基尼系数达到0.5以上时，则表示收入悬殊。 内循环时代，消费怎么拉动 居民收入差距大是事实，2020年还剩4个月。消费分级当然也还会继续存在。 按照此前政府高层提出的思路，要推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。业内声音认为，内循环侧重于拉大内需，主要涉及投资和消费，其中以消费增长拉动经济持续回暖，经济增长又带来收入增长以及良好预期，从而保持消费势头，从而形成良性的循环。 首先要看到的是，从电商双巨头财报来看，中国消费在刚刚过去的二季度强势复苏。第二季度，阿里巴巴实现营收1537.5亿元，其中，核心商业收入1333亿元，同比增长34%。阿里指出，“我们的中国核心商业业务已全面恢复到了疫情前的水平”。另外，从京东数据来看，第二季度实现净收入2011亿元人民币，同比增长33.8%，首次实现单季净收入超2000亿元人民币，创造了中国零售及互联网行业单季收入的新纪录。 另一方面，也要看到如何继续推动中低收入人群消费增长是下一阶段的重点。今年年初清华发布的《2020第一季度中国宏观经济分析与预测报告》指出，根据测算，中国有4亿中等收入人群和10亿较低收入人群，对于10亿较低收入人群，应用3个五年计划即15年时间，再帮助4亿人口从较低收入人群迈入中等收入，这一计划将能每年至少拉动0.7-0.75个百分点的GDP增长，为中国经济的高质量发展提供长期动力。 众所周知，万物皆有保值率，无论是你手中正在拿着的手机到身边的包包，电脑，甚至是汽车，都可以和保值率挂钩。然而，最近一组保值率数据，让我发现一个出乎意料的情况。 一个小小的电车竟然跟奢侈品一样保值了！这事你真的敢相信吗？有个数据说零跑T03的保值率达到了83.8%，就冲这保值率，妥妥变成了汽车中的“爱马仕”啊！ 新能源车保值率堪比奢侈品热门款 一直以来，大家买东西的时候除了品牌、品质外，也都很关心保值率！谁会想着自己买的东西亏钱呢！江湖中一直流传个说法，“只有买奢侈品才能保值！”无论你是哪种奢，只要沾“奢”，就一定是保值的！像CELINE Romy、AVA、迪奥马鞍包、香奈儿CF，更直接让一些同学产生一种“钱不靠挣，居然靠买包？”的感觉。 但大家是不是没有想到，一款新能源纯电小车——零跑T03，竟然是汽车中高保值的代名词，在四五年前，谁都不会想到，2022年的时候，同时具备“新能源”“纯电”“小车”的产品，凭借超高的保值率竟然成为汽车中的“奢侈品”！ 这样的成就堪比奢侈品热门款，比路易威登2022年超级爆款SPEEDY20还要保值！如果要是买下这款车，岂不是赚到了？ 新能源车保值率缘遥遥领先？ 相信大家之前或多或少听说过新能源车不保值这件事，但现在可真不是之前那样了，几乎所有的新能源车都在涨，因为现在新能源车实在是太火热了，不限行、不限购、一毛钱一公里，有的车还特别可爱，这么多的“诱惑”摆在这谁能不爱呢？也是因为爱的人越来越多，新能源供不应求，全靠抢订和排队，这样一来新能源车的价格直接就上来了，当然也因为一些原因，电池、芯片这种开始涨价，导致喜欢的车也开始涨价。 另一方面呢，在新能源车增值的过程中还有一个重要变化——动力电池技术的进步。 由于电动车驱动结构不同，新能源车与传统燃油车在保值率评估方面，受影响的因素也注定完全不一样。动力电池是新能源车的动力系统的重要组成部分，对保值率高低起到了决定性的作用。 如今，电池的能量密度一直在提升，续航里程在变长，相反，车型售价整体下降。现在的电动车和三四年前的电动车不能同日而语。过去，具备300-400公里续航能力的至少是B级车、C级车以上，而如今，纯电小车都具备超过400公里续航的卓越表现了。 还有一个市场现象，新能源车市场占有率不断扩大，从最初的网约车市场，正在加速渗透至私人用户市场，让电动车这一属性更加值钱。随着很多新能源产品涌入市场，以同级配置顶格的方式不断蚕食掉传统燃油车的份额，让一些过去加价的燃油车都渐渐开始优惠，甚至一大部分燃油车价格降得离谱。 与此同时，过去一年来新能源上游原材料价格不断增长，尤其是动力电池、芯片，导致车企被迫提升售价以覆盖成本，如此，也会传递至二手车领域，对很多强势产品形成助力。所以说，新能源不保值早就成为过去时了，甚至说，新能源车早入手就是早赚到。 现在10万级的纯电小车，在空间、动力、续航和智能配置，都已经得到了非常全面的提升。而这次的数据可以看到，零跑T03的可谓是脱颖而出，颠覆了大家对纯电小车的保值率印象！尤其是在10万元这个级别里，应该说T03的保值率是这个级别有车以来最高位了吧。 当然，在10万级新能源车市场上，零跑T03以83.8%的成绩脱颖而出，这是如何做到的呢？我们一起来探究一下。 透过品质，揭开零跑T03高保值率的秘密 从购车习惯来看，很多消费者购买电动车主要原因是觉得电动车的智能安全配置相比同级别燃油车更加丰富。尤其是新手开车时候会遇到的一些最基础的问题，需要车辆的辅助驾驶来协助。而零跑T03搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助，配合3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达超强硬件以及10项自动辅助驾驶功能，使其成为同级中唯一具备L2级智能辅助驾驶功能的车型，让更高级别的安全驾驶如影随形。 同时，全系标配胎压监测，并可以通过手机APP进行查看。让我们可以在出发前随时查看包括电量、胎压在内的车辆状态，提升出行安全感。此外，在平常还可以通过手机APP提前对车内温度进行调整，获得冬暖夏凉的惬意享受。 更重要的是，零跑T03还具备403公里的续航能力，让出行没有焦虑，利用能量回收系统，还能提升15%-25%的续航里程，可以让有趣的灵魂探索得更远，也可以在周末随时来一场周边自驾，支撑我们年轻一代拓展自己的生活半径。 最后补充一点，零跑T03斩荆披棘拿下好成绩，这也是品牌、产品、服务等综合实力共同体现呀。换句话说，零跑T03能成为车界的“奢侈品”，有着它独有的魅力和特质。买下一部零跑T03，就像买下一款保值率极高的奢侈品包包，不仅精致，又有个性。所以说，大家不妨亲身体验一下，说不定还会有额外的惊喜。
新能源保值率逆袭，零跑T03跟LV包包一样保值？
