机械表的工作原理及不同类型手表的结构分析（已经更新）

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机械表完全依靠机械原理来完成计时工作。 虽然感觉比较原始，跟不上现代科技发展的潮流，但机器本身的独特魅力是无法比拟的。

相信很多表迷都有佩戴手表的习惯。 你的手表是机械表吗？ 机械表是如何工作的？ 下面，联合网小编就来详细分析一下机械手表的工作原理以及不同类型手表的结构。 。

机械手表通常可分为手动上弦手表和自动上弦手表两种。 这两种机器的动力源都是由机芯中的发条提供动力，带动齿轮进而带动指针，但动力源的方式不同。

手动上链机械手表依靠手动扭转发条来提供动力。 机芯厚度比普通自动上链手表更薄，手表的重量也比较轻。 自动上链手表是利用机芯的自动转盘左右摆动来产生动力来驱动发条，但相对来说，手动上链手表的厚度比自动上链手表要小。

机械表的工作原理

发条是为腕表提供能量的部件，缠绕在发条盒内。 使用枪管上铣削的方槽来拧紧弹簧。 条轴的方槽由卷绕机构驱动。 手表无需上链即可运行约 36 至 50 小时。 由于弹簧承受很大的应力，因此经常断裂。 因此，目前多采用合金材料，使弹簧几乎不易断裂。

弹簧储存一定量的能量，少量均匀地分配给振荡器。 为此，提供的能量通过轮系组，以相同比例减少传动力并增加圈数。 轮系组包括 4 个轮子和 4 个齿轮。 后3个轮子铆接在前3个齿轮上。

在该示意图中，斜线表示运动部件之间的啮合，而水平线表示运动部件铆接在同一轴线上。 第一个轮是带有圆周铣齿的箱形轮。 最后一个轮是擒纵齿轮，擒纵轮铆接在其上。 擒纵轮属于分配机构和计数器。 桶旋转一次约6小时。 在此期间，擒纵齿轮和擒纵轮旋转约3,600次。 这个数字代表第一个轮子和最后一个轮子之间的旋转频率比。 该比率始终在此值范围内。 一般尽量将齿轮和分轮保持在手表的中央，每小时旋转一圈。

机械表的组成部分

机械表由机芯和外部部件组成。 机芯包括传动系统、原动机系统、上链表盘系统、擒纵调速系统、指针系统。 机芯部件由夹板和螺丝组装在一起； 外观部分由表壳、表盘、指针、表带等部分组成。

机械表的结构形式有很多种，但其工作原理基本相同。 钟表主要由原动机系统、传动系统、擒纵调速系统、指针系统和上弦表盘系统组成。 机械表采用发条作为动力系统的原动力。 它们通过一组齿轮组成的传动系统驱动擒纵调速器，擒纵调速器又控制传动系统的速度。 传动系驱动擒纵调节器，同时也驱动指针机构。 传动系的速度由擒纵调节器控制，因此指针可以按照一定的模式在表盘上指示时间。

主要运动系统

原动机系统的结构由条盒轮、条盒轴、弹簧等原件组成。 它是手表运作的能量部分。 它补充整个机构的阻力消耗，推动各个齿轮的转动，维持摆轮的振荡。

机械表机芯中主传动链的来源——原动机系统，其定义是其内部储存弹性元件弹簧，即弹性势能的储存，其大小取决于弹簧的长度和厚度。 弹性势能决定了机械表的时间。 随着时间的推移，发条将其储存的弹性势能转化为机械能，为机械表提供原始能量。 当发条中储存的弹性势能全部释放出来时，机械表就失去能量供应并停止运行。

传动系统

传动系统由中心轮、引导轮、秒轮、擒纵轮等组成，是将发动机动力传递至擒纵轮并驱动指针机构的一组传动齿轮。

机械表的传动系统将机械表的原动机系统与调速机构连接起来，形成完整的主传动链。 这条链条运转是否顺畅稳定，直接决定了机械表机芯的精准度。 下。

擒纵调速系统

擒纵调速系统由擒纵机构和调速机构两部分组成。 调速机构依靠摆轮游丝的周期性振荡来维持擒纵机构精确、有规律的连续运动，从而达到调速效果。 它包括摆轮组件、游丝系统、测速针和活动外桩等部件。 擒纵机构由擒纵轮、擒纵叉、双盘等部件组成。 它将能量传输到调速机构并测量振荡次数。

指针系统

指针机构包括时轮、分轮、十字轮组件、表盘组件、时针、分针、秒针等部件。 分轮为主动轮，通过轮盘和小齿轮轴带动时轮旋转。 时轮滑座套装在分轮管上，时轮与表盘之间或时轮与日历压盘之间安装有锭形时轮弹簧。 由于机芯传动形式的中心轮管与分轮配合，当中心轮转动时，摩擦力带动分轮一起转动。 在部分两轮式的三轮输出传动方式中，分流轮的弹性部分嵌入分流轮的凹槽中，形成分流轮的部件。