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你一天的工作是什么样的?

发布时间:2019-07-16 09:04:32  来源:互联网整理   浏览:   【】【】【
来说说每年都会吸收很大部分的大学毕业生的一个地方:银行(柜员)这是一条不归路早上七点起来,因为离单位很远,四十多分钟的路程八点之前能到网点,然后花十分钟在周边觅食,抽支烟,指纹打卡八点十五列队晨会,之
你一天的工作是什么样的?来说说每年都会吸收很大部分的大学毕业生的一个地方:银行(柜员)

这是一条不归路

早上七点起来,因为离单位很远,四十多分钟的路程

八点之前能到网点,然后花十分钟在周边觅食,抽支烟,指纹打卡

八点十五列队晨会,之前还有点时间整理下着装,梳下发型什么的

晨会内容就是主管念头天发的文件,大家学习下,然后就是练习礼仪(你好请坐,请问您需要办理什么业务云云)

晨会结束,钞车一般没那么准时,先擦擦桌子,打好水,开各种机器(电脑,验钞机,扎把机,打印机),进行下常规检查,准备下临柜的东西(印章,印泥,夹子什么的)

八点半到八点三十五左右,钞车来了接钞车,签个字,开钱箱,点库

这里简单介绍下点库,所谓库,就是你的钱箱里的东西(我们行是一人一个钱箱,听其他行的朋友说他们行是两个人共用一个钱箱的)
钱箱里的东西不光只有现金,还有许多重要空白凭证(比如未激活的银行卡啊,U盾这种)每天打开钱箱做的第一件事情就是核对现金数目和重空凭证,要和电脑里的数据一致,这就是账实相符

点完库差不多九点,九点就开始正常营业了

我们网点业务不是很多,相对起来还算轻松,现金收付业务为主。做柜员的很需要精力集中,大脑不能抽,一抽就容易差错
个人的存取款还算好,遇上对公存款的,比如我们附近有几家大超市,每天都会来存头一天的营业款,零钞很多,而且钞票都很破很残,面额什么都有(不方便清点),还得认真审核他们自己填写的现金存款单,经常会出现错字漏字,日期写错,大小写金额不符等等。还有出现填写金额与实际交款金额不符,还得换人复核。
不管怎么说,细心,精神集中很重要,即使客户催你你也不能乱,得沉稳

所以一个上午很快就过去了,你会忘记喝水,忘记上厕所....直到中午十二点多感觉到明显的饥饿感....

我一般在十二点半到一点钟这样吃午餐,作为一个略有风度的男柜员,我会让我们的女柜员先去吃饭...对了,临近中午的时候会抽时间点下自己钱箱的现金,钱没错可以安心的去吃饭了

吃饭前会很认真的洗手,吃饭的时候会浏览下手机信息,吃饱饭后会佯装去厕所抽支烟放松下大脑,然后洗把脸,整理下着装继续上柜

我们网点在一点半到两点半这时间段很少有人来办业务,利用这个时间开始对人民币进行挑残

所谓挑残就是清分人民币,清分出好的和残损币。好的可以用来给ATM机加钞,和对外支付。残损的就是不宜流通的,整理好并上缴。
(这里100张为一把,十把为一捆,比如,100元面额的,一把就是一万,一捆就是十万,有专门的扎把机和捆钞机,一捆其实挺重的,像一块砖头,是可以砸死人的)

下午两点半以后会陆陆续续来人办理业务

下午的时候附近的一些小商贩会来行里面兑换小面额钞票和存钱

偶尔会遇到假币,100元是最多的了。遇到假币是要没收的,客户肯定不愿意了,直接在窗口外面憋红脸发飙的情况是常有的。没办法,不管客户怎么发飙,你得温和的平静的当着客户的面在假币上盖章。

下午四点半左右如果没有客户办理业务的话可以开始点库了,自己点一遍,主管点一遍,然后检查下传票有无漏盖公章的,点完无差错锁箱,交钞车

送走钞车一般是五点十分左右,随后轧账帐,签退,开始检查自己的传票,打码,扫地,倒垃圾,整理桌面,关各种机器,指纹打卡弄完五点半左右门口抽支烟回家

银行柜员一天的工作大概就这样,看似比较机械化,可能每个行在细微上会有所差别,但大体上还是差不多的

不是很全面,还会不断补充,第一次做长回答,不足还请指正程序猿来啦。。。

上午 coding
下午 coding
晚上 if(加班)coding
else if (美剧更新) 刷美剧
else if (心情好) 自学iOS
else if (不想学) 出门长跑刷圈
else if (心情烦躁) 刷知乎刷微博 //此种场景最为常见啊摔

---------------------------------------我是暗自窃喜的分割线---------------------------------

2014.11.10 中午 知乎上答题第一次得到100多个赞,好鸡冻。。。
暗暗平复一下鸡冻的心脏和时刻想要逗比的神经,下午继续coding。。。
嗯,为了庆祝一下,我决定晚餐给自己多加一个鸡腿。。。收工回来打开知乎发现多了这么多赞,比收到妹子表白还开心。谢谢知友的关注与支持。

评论有知友提到去给小朋友上课。嗯,我最近就在跟我的小学母校协商这个事,学校表示欢迎,但要开课,会存在困难(我是想在下午开些英语课,教孩子们英语入门的。要知道,在这小学,一直到小学毕业也没英语课,甚至还不知英语为何。我当年考到县里的初中,确实在英语起步方面吃了很大亏。不过话说回来,农村落后的可不止是英语,而是整个小学教育甚至...),而且就算能开,我自己也无法保证能每节课按时上。不过我会尽量争取的,最好让孩子们个个成为知友,哈哈。

拍了些照片回来,但看到评论叫不要上传,我自己看了,确实挺血腥的。就作罢吧。不过在后边贴上一张前些天拍的田野照。
-----------------------------------------------------原答案分割线--------------------------------------------------------------------
农村肉贩(实在想不到更适合的“职业名称”,希望读者帮忙起一个)。

早上4点左右起床,4:30左右到达村里的食品站。食品站不大,两排瓦房,一排专门圈养买回来等着接下来的日子宰杀的猪,另一排烧水房、堆放杂物等。到了食品站(这是传承下来的叫法,改革开放之前这里是村里大锅饭的食堂所在地,得名),我和伙计们一边准备工具,一边烧开水----大家应该能想到这开水的用处。

5:00左右开始把猪从猪圈赶出来,然后杀倒放血。现在杀死猪的是我们“站长”,这段时间我一直在学习,但力气总是不够,铁钩钩住猪脖子后,我自己搞不掂,总被猪拉着走,刀子捅不中猪咽喉----如果捅不中,猪就不容易死,会挣扎很久,而且血流出来慢,猪的肉色会很差。

把猪杀倒后,用开水烫一遍,然后把猪毛去干净,接着整理内脏。这个过程大概花费一小时。一般四个人动手,其他人煮早餐什么的。对了,忘了提,我们一共八个人,全村的猪肉由我们供应。全村2500人左右,每天宰杀两头猪,节日或别的特殊日子(比如有人婚丧嫁娶等)除外。

7:00左右,把猪弄好,分成八份,吃完早餐,各自用摩托车拉到村里各个大队去卖。一般每个人有固定的区域,大家不会轻易卖到别人负责的区域去。但也有过伙计互相争夺区域的事发生。这个过程3小时左右。基本10:30前卖完给村民做午饭。卖不完的,放冰箱冻着等明天卖。一天的工作到此就基本结束了。一般回家吃完午饭后会算账。村里外出打工的比较多,老人赊欠等年末儿女回来结账的也就不少。

平时还有一项,就是去猪场或者养猪的村民家买猪。以前每家每户都养猪,一般谁家的猪要卖,打电话让我们过去把猪运回食品站,或者直接在其家里杀也行。现在大家都不养猪了,基本要去蛮远的猪场运回来。一个月需要去几次这样。一般八个人轮流。

收入:每天收入100~150之间,肉价上涨时以及春节一个月会有平均200一天。年底会有一点分红(钱主要来自买猪的时候产生的差价,也就是把猪从猪场买回来跟分给我们的那个市场价不一样产生的差价,一般每人每年1000~2000)。此外,过年有些人家会杀猪来分,请我们帮忙杀,200块一头。4000左右月收入在我们村算什么水平呢?没有任何房租、通勤等费用,吃饭跟爸妈一起,基本也用不着我的钱。所以,这个收入应该算很不错的了。

假期:每年除了除夕到元宵15天(其实也不算真正的假期,因为也许会更忙,真正的假期只有除夕到年初六),没有任何假期。当然,平时你不去也可以,让伙计们把该分你的肉和区域匀一匀就好。

其实不跟大家比,这工作还是相当不错的。在家陪着爸妈,几乎没有任何压力。但,毕竟远离大城市,村里的青年基本外出打工了,加之经济落后,各种文化娱乐设施不足,所以日子很是无聊。也没有任何奋斗的感觉。但工作之中也会有很多快乐,比如把肉卖给村民时,他们会讨价还价,有时也有些在我看来有点笨拙但特别可爱的贪小便宜,但更多的是他们对我的善意,尤其是知道我是大学生时,他们眼睛里流露出来的慈爱和鼓励,每次都让我深深感动。去的次数多了,也能跟他们拉起家长里短,听到很多很有趣的故事,这里不展开,以后有机会再讲。其实,在农村里边,淳朴、善良,依然是最恰当的形容词。

PS:其实就如资料里填的,我是一名大学毕业生。入这行也是不久前的事。之所以会入这一行,是因为爸妈特别希望我能考公务员进政府系统。本来是想回来接替我研究生堂姐的村官职位的,但因为我不是党员,也还没报考村官考试,就暂时接替一个刚退休的堂伯卖起了猪肉。是的,我非常不适应,现在也觉得很别扭。尤其是把猪肉拉到村里大声喊“卖肉...”好让村民知道我来了的时候。我想我很快就会离开这一行的。我写这个回答的初衷,只是想让知友们知道中国这个大地上不只有北上广深,在这块大地的深处,还有很原始很传统的运作系统,还有很广阔的天空,这里生活着数亿人口,隐藏着无数的故事,述说着这个快步前进的巨人背后的乡愿。

忽然好多人点赞,受宠若惊,赶紧多写点...
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我是航空器维修人员,A检。现在刚刚下班,就以今天为例吧,以下都是流水账,就不润色了=_=。

早晨8点20到公司吃早饭,之后过安检进场。

8点50例行开准备会。今天A2检,虽然是个小检,但因为飞机比较老,附加工作很多。
会议中安排流程,然后大家分工卡,打印手册,9点15左右一起溜达来到机坪。
分配给我的工卡是份工程指令,因为有一批作动器使用了不合格的电路板所以要更换MOV作动器。

先准备好航材,消耗品,工具,开工前再仔细读遍手册,等待同事完成打压测试。(流程安排我这时候开工)
10点多开工,到轮舱除胶,拆作动器。旁边哥们在换EMDP壳体回油滤,味道很呛=_=。
拆下后填挂签,调胶(也很呛=_=),涂胶,装作动器,量电阻,收尾。这时候差不多11点40吧,这时噩耗传来,机上区域探测环路有故障,不管了,先去吃午饭o( ̄ヘ ̄o)。

12点半吃完饭回来,正常是有差不多1小时的午休时间的。在领导“早干完早下班”的暗示下跑去帮忙换反推控制活门,拆拆装装后刚洗的裤子就染上了液压油_(:3」∠)_。
下午还不到4点时终于搞定啦,机身区域的哥们们这时还在换刹车计量活门,机上的插头防腐和探测环路还没搞,下班遥遥无期(我的午休QAQ)。
忽闻隔壁其他A检分队上午做饮用水的时候发现管路泄露,货舱漏了一地水,正在把地板全拆了排故,甚感欣慰╮(╯▽╰)╭
坐在休息车上疲惫地等到4点半然后去吃晚饭。

5点半晚饭回来后,隔壁组正在洗发试车即将顺利下班的节奏,看看我们这边……┑( ̄Д  ̄)┍革命尚未成功,同志还需努力…
领液压油回来给A系统加油,准备作动一下反推看故障解决没。喝!看我单身20来年的右臂!然后顺便把MOV作动器的测试给做了。

接下来作动反推收放几次,确定了故障没有重现,大家也都松了一口气(再拆换一遍就真要通宵了)。此时机身区域也传来喜讯,刹车计量活门测试无渗漏,等机上搞定探测环路和插头防腐就可以开始洗发试车了!一提起洗发试车,大家的眼睛都开始闪闪发亮,同志们,胜利就在眼前!
差不多7点半,给洗发车加水充气、连发动机冲洗管,打着头灯检查双发地面外来物的时候整个人都变得很轻松ヾ(*′?`)? 。

“驾驶舱?”
“地面。”
“飞机前灭火瓶在位,轮档已档好、起落架安全销已插好。发动机PS3管已断开,钩子已挂好、叶片转过了没有干涉,双发前地面无外来物。洗发车压力已经调好,梯架和人员都已撤离,可以开始洗发。”
“好的。冷转右发!”
“冷转右发。”
“加水!”
“加水。”
伴随着发动机的轰鸣和阵阵喷薄而出的白雾,嗯,忽然感觉我还挺像那么回事儿的嘛=v =。想起自己一步一步地走进了这个小圈子,一路上也是感慨良多...呃,赶紧调调水压...
完成发动机水洗后就是最后的慢车验证了。我负责试车监控,站在翼尖下,身边放着“试车注意”的警告筒,带着耳罩拿着对讲机和头灯,谁靠近我就拿头灯晃谁(=`ω′=) !其实就是为了防止迷迷糊糊的人闯进发动机喷气危险区域内。

洗发试车结束后已经快9点了。最后就是收尾工作啦,看看发动机滑油量和渗漏,检查双发叶片,我们发动机区域再开个区域会,大家把每个人做过的东西都简述一边,检查一下有没有遗漏。机上的哥们则留下来做插头防腐的收尾工作,最后封飞机,把飞机交接给机场人员。我就跟着其余人溜达地上楼去会议室,关单,录入试车数据,交接。
有位成都培训归来的哥们这时掏出了他拿来分享的硬货,有糕点、坚果、牛肉、兔头...没错,兔头!深夜,几个近水楼台先得月的汉子围一圈低头啃兔头...

班后会开始时是10点左右吧,这是各区域之间做最后的复查,大家一边啃兔头,一边听领导说说今天谁又在IDG干活没戴护目镜啦,谁谁早晨手册又没打全啦...咳咳,严肃点..最后散会走人,时间差不多是10点半。

以上就是A检普通的一天。
一般而言我们的工作制度是上一休一,偶尔也有运气好休二休三时候,像今天这个班做了13个小时还算常有,小检+非例行工作少的时候7、8个小时就能搞定,但谁都有脸黑的时候。去年有个班从早晨9点做到第二天天亮,想想都打冷颤..上午干例行,下午排故,等AOG航材到晚上,结果不行又串件,最后换泵...今年还好了,局方要求公司对员工连续工作15小时以上的情况给出书面解释,再加上确实大家也都受不鸟了,迫于压力我们制度和流程都优化了很多。

民航这个圈子很小,在飞行员、乘务和地服的背后还有很多像机务、签派这些鲜为人知的岗位,我们也很期待被认同。
记得很久以前看到过一个微博截图,大意是 “在飞机缓缓滑出时,看到一个环卫工人在对着飞机挥手,忽然感觉好温馨喔...” 这张图片发在民航论坛里时大家都一片唏嘘,在为有乘客能注意到我们而开心的同时,又为被误当做环卫工人而感慨...咳咳,好吧确实很多人不修边幅形象不佳,我在此呼吁一下同行们,要注意形象啊,不然找不到妹子啊(′;д;`) ...

最后引用一句名言与所有机务人共勉:“机械师是飞行的骨骼和肌肉。我们都是严谨慎重的专业人员,每天为了保证千百架飞机上成千上万旅客的安全而24小时地工作。我们愿为这些生命尽责。”匿名更新~
最近新转到一个科叫CCU,中文大概是心脏重症监护室~

我和一个心内科的博士小哥两个人管整间病房
日程是:第一下上一个24小时 第二天下夜班 第三天休息

描述一下24小时吧。

7:30 到 换工作服 熟悉一下病人
8:00 交班
8:30 主任 查一圈房
9:00 启动疯狂模式
我: 办转到普通病房病人的转出(包括:写转出记录 打印医嘱 整理病例 细化到具体有几张 检查单 像签字单这种重要的资料 绝对不能丢 和普通病房大夫沟通病人病情)
小哥:整理病人化验检查 调整用药 和患者家属交待病情 签手术的各种单子
12:00 一般一抬眼就到了12:00了 我俩交互去吃两口饭
13:00 收病人
我:开新病人的各种医嘱 做心电图 扎血气 小哥去急诊接病人了 所以有病情变化及时处理
小哥:带上除颤仪去隔壁楼接病人,处理路上的突发状况 回来后 问病史 查体 写大病历和 首次病程
16:00
我:给所有病人写病程 写主任查房 二线查房 手术讨论 手术小结 术后病程 阶段小结 噼里啪 啦各种写
给所有病人做心电图
18:00 一眨眼又晚上啦 交互把饭吧

我是22:00-2:00 去睡会
小哥是2:00-6:00 去睡会

6:00
我:给所有病人做心电图
记录所有人早上的病程
小哥:写交班记录

8:00
交班(你以为接下来可以下班啦 没干完的活整理一下 主任查房听完 差不多就10:00了)

大家可能感觉这样说说也蛮轻松的。说点细节吧。
监护室一共有10张床,多出来会加床+1、+2、+3 一直加到厕所门口
上班第一天办了7份转出,拼死拼活干到下午6点才整理完小山高的病例。
有的时候莫名就一天收了无数病人
晚上12:00 小哥接到电话奔波到隔壁楼收病人 刚睡一会儿的我就爬起来继续看家
病人都非常重,随时准备抢救
夜里3:00 我和小哥背对着噼里啪啦的敲字 因为都没干完活
病历不允许出错 每天大约写50多个病程 一万多字错别字都不准有


大家是不是觉得出现实习医生格蕾般紧张的剧情啦~
但其实是紧张、高压、密闭环境+严重睡眠不足+压抑的气氛=第二天风中凌乱
平时60左右的心率,第二天一般都维持在90-100之间
觉得自己随时可能摔倒或者猝死


看到这条新闻。
浙江一26岁女医生夜班后猝死 曾在朋友圈自述“可怜”

差不多大的年纪,黑白颠倒的生活,优秀的三甲医院。
和我一样,她也是爹妈手里的掌上明珠、学校里的天之骄子、十指不沾阳春水的女友。
和我一样,她也参加着三年规培,拿着一两千元的补贴,别人家闺女出嫁的年纪住着4人宿舍。
和我一样,她每天面临的也是忙不过来的工作,只能节省吃饭的时间,希望自己干的快一些、再快一些。
和我一样,她也是医院里的一颗小小的螺丝钉。

给年轻医生多一点关爱与鼓励,他们才会慢慢成长。
长成大树,如当年的他们所想的那样。

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原答案如下:


医院住院医 内科
5:30 起床
5:50-7:40 实验室 学英语
7:55-8:30 科室早交班
8:30-11:30 看一圈病人 主任查房 收病人 纪录病程 科会 科里学术活动 如果有闲时候看看书
11:30-13:30 午休
13:30-16:00 收病人 办出院 闲时候看书
16:00-16:30 晚交班
16:30-19:00 视情况加班
如果是24小时班就坚持把班上到第二天八点 一周一个
如果是普通班就下班啦
19:00-20:00 晚饭 和男朋友腻一会
20:00-22:00 看书 查文献 写论文
22:00-23:00 洗澡 等杂项
23:00 睡觉

男朋友是外科的
7:30 起床
7:40-7:55 早查房
8:00-8:15 早交班
8:15-9:30 处理医嘱 收出病人 其他文案工作
9:30-16:30 上手术 中午不吃饭或是在手术室吃 手术时间按台数会延长到20:00 不定
16:30-18:30 处理医嘱及文案工作 收出病人 可能会加班到21:00
19:00-20:00 晚饭 及和女朋友腻会
20:00-23:00 看书 写论文 看文献
23:00-24:00 洗漱 玩
24:00 睡觉
他是一周一个24小时没有下夜班 就是连续工作 36小时 中间不出外科楼 有手术就上
我竟然忘记男朋友还有一项重要工作就是换药 见缝插针的换 tid的换

我俩没有通勤时间 因为就住在医院里
我俩一般会一天吃一至两顿饭 他不吃早饭偶尔不吃午饭 我不吃早饭
收入:我俩每个月到手的钱(算上值班费)每人大概1000,所以还在问父母要钱花…
那个....有好多同学说我拖组织后腿辣.....确实这个受地域、医院经营模式的影响,但总的来说....都是五十步笑百步的水平。


有同学问如果是主治呢?
这等好事估计要10年以后了。想看主治的生活在本题也有。欢迎大家围观一档新开的真人秀节目《因为是医生》。一大波协和及北医的29岁住院医向你袭来…我和男朋友一致认为里面那个肿瘤医院的胸科小哥还蛮帅的,表现的也很真实…(谢大家提醒,他叫李少雷。)第一次收到这么多赞,谢谢大家的鼓励,我会努力的。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
农村教师。班主任
每天6:10起床,6:50到校。督促学生早自习。7点10开始每天的课程。两节或三节。剩余时间辅导学生。

中午12点,午自修。下午备课,批完上午未批完成的作业。或者处理突发情况。完成学校下发的各种杂七杂八的事务。
4:20学生放学。教师一般到5点才走。
每周会轮到一次晚自习。
有时候晚上还要准备第二天的课,因为有各种事情下午不可能完成备课。每天早上起床真的是一件痛苦的事情。
最后说几句,教师真的是很劳心的工作,外人往往看到寒暑假。往往看到双休日。就想到教师很轻松,坐坐办公室就可以了。其实真的是内心高度紧张,当你中午想靠一会儿时,一个学生冲进来,老师,xx不舒服。瞬间睡意全无。
或许我可以随随便便教教,反正教的好教的差,基本工资一样,最多差几百块钱绩效。但是我不想看到学生从满眼求知的渴望变为失望。我只希望他们毕业走后,能够说句,许老师是个好老师。就满足了。我希望社会能够对教师一个客观的看法。不要仅仅停留在放假多,外快多这一层面。但至少我周围绝大多数老师是没有补课的,靠着每个月一点点收入养活一个家庭。有些难处只有干了这一行的才懂。金融行业风控,基本能实现朝九晚五。
以前做项目经理的时候经常出差加班,各种亚历山大,做一段时间后头发掉得太厉害,收入倒是高,但怕英年早逝就做回老本行搞风控了,坐在后台折磨项目经理,没有直接跑项目那么累。
金融业以光鲜著称,有点实力的公司挤破了头也要进驻外滩陆家嘴高级CBD,天天俯视着黄浦江东方明珠,有种自己也跟着高大上起来的错觉,从公司咖啡机里端杯美式临窗远眺,感觉自己是人生赢家,一杯喝完就快忘记每天挤地铁上下班的事儿了。
前台小妹妹妆容精致很漂亮,路过她们的时候感觉得到她们对你手上的名牌手包投来艳羡的目光,但其实你也在心里暗暗羡慕着90后脸饱满的胶原蛋白。
日常工作是作报告,审合同,回不完的邮件,各种奇葩的突发事件,每次感觉很累的时候,想想项目经理,一下子就觉得不累啦。
打电话谈工作,标的动辄几千万几个亿,陌生人群中配合皱眉与大步流星的肢体语言效果更佳。心里想的其实是,扣点利息给我也好啊。内衣店小店店主: 7点醒来, 刷朋友圈,看看谁失眠了, 听歌,分享好玩的东西到朋友圈,心情好的时候,要让自己爽一把,然后830起床, 收拾化妆,吃早餐 ,10点到店里,开始一天 帮各类女人选内衣,讲关于内衣的清洗… 然后19点回到家,听父母逼婚,然后刷知乎, 洗澡护肤,上床,心情好了,再让自己爽一把, 然后愉快的睡着 ……看到一个貌似本科毕业的住院医回答。提到了主治医,我来补充一下。
心内科主治。
早6点起床,6点半收拾好出门。到医院七点,先自己查房一圈。
八点交班。八点半再看一圈患者。
赶在十点之前改动医嘱。开药收新患者办出院。一直到十一点半,大夫轮换着吃饭,没有午休,都在写病历。
下午继续干活,还要随时解答各位患者及家属的疑问。继续办出入院。
晚五点再查一圈房,六点下班(如果能正常下班的话)。
四天一个夜班(我们有急诊班,一晚不睡,第二天得查房后大概12点才能下班,下午休息时间,经常会患者打电话咨询各种问题。)
几乎每周都有三四次学术会议,赶上上下夜班就悲催了,一周都没休。
我们没有周六日及节假日的概念,因为很多重患的关系,每天都必须查房才放心。

男友骨科主治一枚。
基本节奏跟我一样。
不同的是早交班-查房-处理医嘱-换药后,开始手术,午饭在手术室解决。也是经常到点不能下班,因为手术结束后还要写病历。
他们比较好,一周一夜班。也是急诊班。一晚不睡。有次他三天都没离开过外科大楼,白连夜连白连夜。手术台上累的不行直接晕倒了。

你问我俩什么时候可以像那个小姑娘一样和男朋友腻歪?答案是没有时间,因为上下夜班对不上的关系。

每天上下班路上看看英语,文献,还要考副高啊混蛋。

累不累?真的很累。有时候根本不想上班,想起那么多患者都头大。但是不去不行,因为很多人都健康都在你手里。我也来发一个我最近的生活状态,看看以后会有什么改变。
单位:博物馆_THE PALACE MUSEUM
工作:文化资产数字化建设 程序员???

每天7:30到院开门,开电,开水,开电脑看OA,邮件,学习学习日语到八点半左右。

8:30到11:00 学习各种知识,因为自己不是学计算机专业的,所以需要努力学习:OpenGl,3DS max,UNITY 3d,c#.....反正是各种学习啦。在此期间还要审核vr项目,开会,以及接待。。。
然后偷偷逗逗猫酱。。。。
关于故宫的猫:故宫的每一只猫都是有自己的地盘的,一个院子一般是两只左右,会有好心的员工给它们买猫粮和罐头吃,当然也四散着许多“流浪猫”他们居无定所以“讨饭”为生。现在的故宫母猫大多数都已经做过绝育了(爱猫协会的志愿者们),它们真的每天过的很滋润。。。。

11:30到13:00吃饭,睡觉。。。。真的在睡觉。。。

13:00到4:30 目前是重复上午的工作。。。

5点下班,各种检查各种关,连女厕所都要检查。。。。哎。。。。
-

感觉现在过得很充实,大家都很忙,如果真的想要学习,有一辈子你学不完的东西!
祭出我的工作地照片:不匿了、

update 2018.1.24

这是前一份工作,已经离开这个行业快4年了,请大家伙自行搜索吧。

以下是原答案

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说说前一份工作吧。

地图信息采集—用双脚丈量祖国的大地!

工作的成果就是大家现在手机或者电脑上用的电子地图(百度,腾讯,搜狗…),去搜集上面你能搜索到的餐厅,公司,学校,酒店等POI信息。因为要实地覆盖更新区域,所以工作就是在出差。

背景介绍完毕。

出差在外,天高皇帝远,在酒店(其实是小宾馆)睡到自然醒(随便几点),起床,洗脸刷牙,收拾好工具出门,按照划定的区域,一条路一条路,扫马路式的比对现有信息是否和现场一致,一般依照片形式保存,平均每天徒步路程十公里左右。晚上通过照片,比对不一致的信息,更新录入。累了就先放着,过几天抽个白天一起做。因为都是男人,所以没事儿的时候会小酌几杯。干完一个地方就去下一个地方,周而复始…(你们在地图上搜到的信息就是这么一步一步走出来的)

因为地图要不停更新,所以工作会有重复性,一个周期内更新一遍接着下一遍。

因为天天出差,所以没有固定的周末,一般十天休息一天。

但是,我们有寒!暑!假!

暑假一般七月初到八月中旬,寒假一般元旦后到过完农历正月十五!

我是一名通信人,我在中国第一高城上班(那曲地区,海拔4500以上),现在是冬季,每天早上9:00起床,然后收拾洗漱完毕,9:30去公司吃早饭,早饭过后,公司的同事会围成一个圈跳锅庄,算是早操,男女老少齐上阵,跳的也比较欢乐,跳完锅庄快10:00,正式上班,上午一般会处理一些文件,做些数据统计,一直到中午1:00下班,下午比较好玩儿,,但也比较累,通常下午我们会下到一些乡里去送油(因为在西藏这边,乡下一般没有加油站,我们会隔一个星期去给乡里的基站送油),下乡的路上,可以看到好多景观,尤其是在冬天,一路上与天相连的雪山,漫漫的草原,还有成片的牦牛,有一次去到西部县,还很幸运的看到了野牦牛和藏羚羊,?▂?如果下的县不是很远的话,一般当天就可以回来,6:30下班,回到宿舍,通常上会儿网,锻炼会儿身体,然后睡觉 (现在来西藏旅行的人越来越多,我很羡慕他们,他们只是来转一圈就走了,而我要长久的驻守在这里,其实在那曲,最大的敌人不是气候,也不是海拔,而是孤独,在藏区深处,一个外来人,每天面对不同的语言,生活方式,像是身在异国一样,总觉得在孤身奋战,孤独会由心底发起,可又对之无可奈何,无聊了只能看看雪山,喝杯酥油茶)

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光棍节收到这么多赞,好开心〒_〒,应大家的要求,我再贴几张照片,前面的有的朋友说是不是PS的,哈哈,怪我手机太渣了,请谅解?﹏?,下面我贴几张自己拍的,嗯,还有好基友用单反拍的照片(很漂亮,和大家分享下)

这个是羌塘草原,我第一次到这里只感觉天真TM蓝,真TM近啊←_←,还有这里是虫草的产地,市面上一百多一克的虫草,在这里买可以便宜二三十块钱,可惜还是买不起。。

前几天刚刚下雪,一片白。。。

下面贴几张高清照片,原谅我是盗的好基友的图


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美丽的那木错湖

最后:大学毕业,来到这里已经快四个月了,刚来那会儿高反不适应,头昏脑涨出不来气,那会儿想会不会死在这里,觉得雪山也就是那样,不到一个星期就看腻了,到现在,身体和工作依然在努力适应,虽然,不知道我可以在这里呆多久,但希望我的青春在这里可以燃烧的有意义。擦航飞行猿~
对于我们这种没有周末没有节假日的人来说,选个平常的一天吧。

04:30起床。刷牙洗脸,随便塞两口吃的。
05:20开准备会。看看天气,航路,NOTAM。
05:40坐车进场。大概用半个小时到飞机上。
06:10进驾驶舱开始准备飞机。做程序,输CDU。然后迎着初升的太阳下飞机转一圈。
大概06:40左右开始上客人了。要舱单,放行。计划07:10起飞。
到了目的地机场下客,卸货,加油,再准备回北京。到北京大概10:30。
如果正点到,等下完客人,下飞机,坐车回单位。吃点中午饭,稍微休息会儿大概12:00再坐车进场飞下一班。要是延误一点,就直接上下个航班的飞机,在飞机上歇会儿,等着飞下一班。
还是一样的套路搞下来,通过跟管制员不断的斗智斗勇,只稍微延误一点点,回到北京就19:30了。再等客人下完,回到单位就过了晚上8点了。然后再回家。

所以,如果这个能有幸被各位看到,以后坐飞机再赶上延误的时候,请不要对机组发脾气。大家都不想延误的,而且延误也不是我们能控制的。互相理解一下吧~网吧收银。
三线城市。月基本工资从一千二涨到了一千六。女性。
每个去过网吧的人都或多或少接受过我们收银不太友好和温柔的服务吧,这么想来我这也算是螺丝钉了。

网吧收银和普通收银不同的是眼神要尖,因为时不时会有文化局或记者暗访,查到你没身份证就给人开机器要罚款的。不过我们网吧之间有QQ群,如果哪里暗访或文化局突击检查大家也会在群里实时通告。
除基本工资外如果全勤的话会再给二百块钱的奖金。全勤指的是每天都去,没周末,没节日,过年会给三天假,不过网吧是全年全天不关门的,那时候老板会让亲戚去看店,我们要是过年也上班的话会再给三百块钱。不过可能是因为年味淡了的缘故,我看那几位网管倒都不怎么在意年三十上班,可能相较于打游戏他们不怎么在意其它的吧。
我们店一百台机器左右,并不大,加上我,一共两名收银两名网管,一收银配一网管。
因为我是女生,老板让我上的是白班,如果我请假的话老板就得去顶上了,有时候夜班请假,我连着上一天一夜的情况也是有的。
网吧上班的人流动性很大,老板更倾向于招男生。一方面可能是因为这种场合男生比女生更能压得住场子,另一方面可能是因为经常来网吧的都是男生,相互更好打交道些,最重要的是,老板认为男生更能吃苦,帮忙卸货搬机器更好使唤些。
可能有些啰嗦,还请见谅。不过我认为题主可能除了想要了解不同职业人的一天外还想以此窥探不同职业人的生活吧。下面简要描述下日常一天,如果没时间的话看个概括就可以了。

早上6点半到店里,6点半到7点半打扫卫生,7点半对帐交班,8点正式上班。下午5点左右老板会来算帐,晚8点对帐交班。无周末无节日。
不同店可能不一样,我们隔壁网吧有两三百台机器,比我们大,他们是三个收银轮流,这样的话每个人都会上到白天和夜班。不过他们那家店是地下室,网吧烟味呛鼻,他们排风一般,而且我很喜欢晒太阳,我这家网吧可以打开门晒会儿太阳,虽然没志气但说实话这时候觉得还挺幸福的。

6点半到店里是因为6:40网吧夜市结束,那时候就得把各沙发睡着的各种人都叫起来了。
态度要强硬点,说话语气要充满嫌弃,要让他们听出你的不耐烦,要不然有的人会翻个身子继续睡,或者是站起来走向别的沙发继续睡。几乎每天都有一两个这样的人,仔细想想他们也挺可悲的,可能有时候比起自尊,生活更现实吧,那就只能让他们睡下去了。
打扫的话,其实本来请的有保洁,一个月500,一天打扫一次,我们这些人会帮着,不过很多都嫌钱少活重,干不了多久就走了,她走后我们活就更重了。主要打扫的是键盘上的烟灰,桌子或地上的烟头,还有饮料瓶,各种包装袋什么的。顺序是收空饮料瓶,把耳机挂在显示器上,抹桌子,把垃圾抹在地上,扫地,拖地。
扫地拖地得扫桌子下边,需要把沙发挪到一边,我能挪动,但很费力气,所以基本上每天的活是抹桌子。他们三个男生扫地拖地。最烦的就是经常有人随地吐痰,然后拿鞋一踩一蹭,地板就黑了,还有就是随地吐口香糖的,但网吧鱼龙混杂,这种人总是不少。
打扫卫生最让人觉得幸福的是捡到钱,可能我人品差,最大面额是五块钱……
7点半算帐,算帐就是看夜班卖出去多少东西,点卡、烟、饮料还有小零食什么的,东西不多,零食也只有泡面火腿肠锅巴什么的,(我们坚决不卖口香糖和瓜子!)算帐无非就是拿前晚东西的数量与现在数量之差乘单价什么的,柜台里的钱应该是卖出东西价值加吧台主机显示的上网收入,钱数对上了就可以让夜班走了,接下来少钱就是你的责任了。少多少钱要垫回多少钱。
基本上钱只会多不会少,因为可能有人上机的押金没上完也没退就走了。
不过基本上交班时钱数是不会多的,因为夜班的收银总是四五点先提前自己算算帐,多的话就自己先拿走了。

正式上班的话活很轻松,无非是刷个身份证输个押金什么的。寒暑假文化局查得严,平常不严的情况下我们看着年龄差不多但没身份证的人就用网卡帮他们开,然后打印出帐号密码条给他们。
中午想吃饭我是不能离开的,吧台不能离人的。得让网管去帮我买去,日常想上个厕所的话就让网管先帮我盯着别让人进吧台,我得把抽屉锁好。
网吧主机登QQ、YY、网页什么的没问题,打不了网游,网页也不能乱点,因为主机一病毒下边电脑全黑屏,马上你就能感受到网吧好多打网游人的愤怒,接着吧台就会围满了怒气冲冲的人大声质问你怎么回事……
下午老板过来算帐,就是把到现在的收入拿走就行了。
晚8点就对账交班,和上午交班一样。


总结来说,这活挺轻松的,不累,就是熬人,有时候认真起来我一天能在间隙看完一本书。

说点题外话:
讲件趣事儿。捡东西是一件很幸福的事,不过有时候捡到大额的话就得凭良心了看还不还了。
网吧其实门口以及门内各处有监控,除非贵重物品,一般人丢个小东小西的是不会想调监控的。
网吧是怕惹事的,有人要想调监控我们一般就会说监控有密码,只有老板知道这样的话推托,等老板来让老板给他调,我们不掺和,不过大多数调了监控报了警也只不过是备备案什么的,大多不了了之。
不过要是经常来上网的熟客的话,我们几个就会热心地直接就会帮他调,如果有人偷的还会帮他留意小偷。
有次就是一个经常来上网的电车丢了,查监控发现小偷是另外一个偶尔来上网的。偷完后好一阵子小偷都没再来过,过了很久似乎小偷以为没事了,就又进了我们网吧。
失主当初打过招呼,留了手机号,我们就偷偷给失主打电话,不过他当时不在附近,让他俩哥们来的,俩哥们儿直接把当时还正上网的小偷按倒了。
那小偷当时就慌了,说实在没钱还能不能分期还,那哥们儿一查他裤兜里除了一破手机只有几块钱了,让小偷打电话找钱,小偷找自己朋友借,他朋友也没钱,只过来送了五十块钱,那也不能让他跑了啊,就报了警,我们这儿片警一听,好家伙,都抓住了,直接乐巅巅过来带走了。到警局让他摸兜掏钱,啥也没有,倒是顺便在那小偷朋友身上搜到了吸毒的针管,偷窃转吸毒。那破手机算脏物,失主啥也没要回来,得了个口头表扬,囧囧地回来了。

在我之前的收银员也是女孩子,我没深入接触过,听老板说她属于那种专门要求上夜班的人,因为夜班人少,事少,可以玩电脑,每月挣那点工资除了吃饭,全花到QQ炫舞上了。老板娘告诉我说那女孩是女同性恋,还堕过胎什么的,把她父母气得够呛。上夜班时有时有个女生在吧台陪着她,互相老婆老公的叫,有次她们在吧台接吻被老板娘看到气得让她们要亲热滚出去再亲热。
不过几次为数不多的接触,去那女孩空间也看过,客观而言我倒觉得那女生并不是个拉拉,可能是父母引导和教育文化水平不够,以及网上某些信息和本身的叛逆心理导致她认为同性恋是一件很酷的事吧。
那个女孩很有灵性,无论碰到的是男生还是女生,都希望她能和那个人一起得到也许不那么酷的没那么多波折的幸福人生。

其实大多数网管收银,文化水平并不高,这份工作相对而言,可以说是一个付工资还能玩游戏的好选择而已,没有前途,工资低比起玩游戏还是可以忍的。比如夜班的收银,主动要求上夜班,每次他下班后,也总不急着休息,而是在店里再玩游戏到中午才走,有时候吃饭钱都没有,总找老板预支工资,找总去网吧上网的人蹭烟抽,被赶走也又笑嘻嘻的凑回去。网吧里有几个这样的人,手头紧就笑嘻嘻的让别人请客,没钱上网就一直站在一边看别人玩。

因为所处的环境,我见到的很多都是受教育程度不高的少男少女,止不住就会为他们感到惋惜,他们应该受到不同的教育的。

网吧其实来往鱼龙混杂,我们店挨着汽车站,周围大小旅馆不少,按摩店也不少,那条街被称为花街,有个和我搭档过的网管年龄小,96年的,初中不上了,有帮我买完饭回来特紧张的问我说他刚路过按摩店,被一年龄能当他妈的女人拉着让他进去玩儿会,他撒丫子跑回来了。然后问我说“姐你说她知道我在这上班会不会找来啊。”后来听说这孩子打工去了,对于普通人来说,书念的不好,自然就是打工去了,他父亲也是个粗人,说话带着三字经,他想买的架子鼓,偷偷攒了好久,我还借给他二百,总共一千左右。买回来后不敢拿回家,先卸到网吧库房,被他爸发现后撵着退回去了,兴趣对他而言似乎是件很难的事。

有次夏天下午,我们那一片小区全部停电,兵荒马乱解决完各个对吧台撒气的人后,老板娘带着我把店里全部打扫了一遍,然后附近某家按摩店的一姑娘,年龄也就二十岁左右,提着一电热水壶就进来了,店里只有我和老板娘网管我们仨,刚拖好的地还没干,她就穿着小背心小短裤大剌剌地直接去往洗手间接水去了。老板娘在她进店时就问她你干嘛,她连理都没理,进洗手间后老板娘就怒了,进去把她推出来,我听见动静怕老板娘吃亏立刻去帮忙,耳朵里听的是老板娘她俩的对骂“不就是个被人骑的破玩意儿么!你们鸡头子碰到我还客客气气的你个鸡算什么东西!”“滚你%#的!你让开!老娘接点水怎么了!”结果自然是那女孩拎着她壶走了。
说起来显得矫情,那时候我只是觉得特别悲伤,一个人格独立有手有脚的年轻女孩子,在鲜活的花一样的年纪被人指着鼻子骂,原因只是腆着脸接那成本可以忽略不记的一壶水,为什么她不觉得这种行为不太合适?
老板娘是小市民,那姑娘则……唉,仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。
这些事可能不太具备代表性,只不过都是我角度的事。希望这些事有助于您了解更大的世界。

最后做个推荐,我知道知乎很多受过良好教育的年轻人,日常月花费远不止一两千,不过还是建议小伙子们(女孩子不推荐)如果有机会的话去干俩月网管试试,活轻松,不耽误看书,还能看到些有意思的人,那些很多很有意思的形形色色底层生活的人。看到有同行 @Roachard 的回答,感到很亲切。
首先讲一下大前提,航空器在一线的维护,比重较大的两大块,就是航线和定检。Roachard兄看起来应该是定检的。那么我就来介绍一下航线机务的日常吧。
航线和定检还是有很大不同的。打个比方吧,定检是住院部,是深度维修。飞机达到一定飞行小时或起落,就要住个院做个大体检。平时难以接触的部件都要打开彻底检查。航线是门诊部,处理的是出于运营期间的飞机,也就是说大家平时出行的飞机。在每个起落后做一个精简但细致的检查和故障快速处理。因为是运营中,所用有时候压力大。很可能飞机上坐着某个省部大员去北京开会呢,飞机有故障,领导一个劲儿使眼色,“还要多久?!能不能搞好?!”“还有多久上菜?”哎呀。。。不是。。。多久能飞。
航线通常分早晚班。早班的话,凌晨五点就要起床。心一横被子一掀,顶着寒风哆哆嗦嗦出门赶上班车。
因为民航标准时飞机起飞前一个半小时进行航前准备。所用六点不到就要到机场了。开个晨会,领导唠叨两句就开始干活了。
还没睡醒的机场,早安各位~
航前工作还是很简单的,把空速管套啊起落架销啊的取下,稍后和机组核对。然后按照工作单检查,启动飞机通电测试什么的。简单但是丝毫不能错。曾经有过空速管套未取下导致飞机无法获取空速的,起落架销未取导致起飞后无法收上起落架的。轻则返航,重则是几亿的财产损失和更加宝贵的数百条生命。在这个行业,每个人都知道安全第一不是挂在墙上的口号,是刻进心里的。当代价是数百个生命和家庭的幸福时,你不会想在一丝一毫的事情上犯错。印象很深的一次是刚刚工作时,我的师傅问我某个参数,我说是18吧。我说你把那个“吧”字去掉。是就是,不记得就再上飞机确认一遍,没一个人会怪你。大概这也铸就了很多机务生活中过于细致,做事反复检查,钉是钉铆是铆的性格把。
飞机送走起飞,就可以回来喝水休息扯淡啦。

其实没有活的时候,值班室气氛还是很好的,下个棋啊聊个天吹个牛什么的。机务上下级关系不能么官僚,和领导高工之类的互喷两个嘲讽段子还是很常有的。经常是百家讲堂,满堂哄笑,根本停不下来。可能比办公室里边的生活要活跃一些吧。
大部分的工作都是基础性的,接接送送啦。当然还是挺辛苦的,毕竟是户外作业,碰上雨雪天气,工作也不敢打折扣。机务的工作都要遵照工卡,每做一项都要签署自己的名字。最后,由国家民航局认可的,具有整机放行授权的人签署放行,告诉机组飞机已经达到适航标准,可以执行任务。当然,有一点要澄清一下,在很多岗位都有飞机放行这个说法。对于签派来说,可能是飞机性能上的达标,对于空管来说,可能是航行线路上的情况允许,(隔行隔山,可能有误)而机务的放行仅仅是指技术上的,飞机系统工作在可接受的安全裕度内。至于他之后要面对什么天气,能不能在这种天气下飞,是其他部门的事。我们要做的,就是如果飞机需要气象雷达的正常工作,需要各种导航设备,我们保证他们是运转良好的。
雨天,看手势滑出,目视飞机出港。

其次就是怕飞机有故障啦。对讲机里乌拉乌拉的喊,各路高手拍马赶到,值班领导呀工程师啦指手画脚。当然啦最后趴飞机上干活的还是我们这些虾兵蟹将。


你可是难以想象酷暑时节,在飞机地下,五十多度的高温加震耳的轰鸣声那是要多难熬。

夜班的话也说个苦差事。飞机飞了一天,回到基地。空勤人员回家休息去了。我们又开始了忙碌的航后工作。航后检查,就是利用飞机深夜几个小时宝贵的停场时间,给飞机做个体检。“生病”了的还得看个病,排除故障。要知道对航空公司来讲,一天不飞就是损失,如果有解决不了的故障导致飞机一整天甚至几天的停场的话,从上到下的压力都是很大的。曾经见过法国航空的330大灰机发动机故障,换燃油调节器之类的,这事儿在我们这肯定就该组织专门力量24小时不间断排故啦。可人家法国工程师天天照样朝九晚五,到点儿收拾工具下班,周末休息。愣是折腾了俩礼拜才飞回法国。我跟人聊天,你们不着急吗?人家说急啊急啊你看我们派了七八号人来啊;我说那你们咋不加班呢人家瞪个天真的大眼睛说why should?we tried our best(想象一下法国人说try那个单词的怪味儿)只能说劳动力不是一个价钱呀。
哎呀,话题扯远啦。咱们航后工作继续呢。绕机检查呀,按照工作单测试呀。飞行员和乘务员通常会在飞行记录本和客舱记录本上对一天的飞行情况进行反映。比如有无系统故障和客舱设施的故障。别以为有多高端,恶心的工作多啦。飞机的厕所大家都听说过,是靠真空泵产生吸力,把呀呀吸进去的。碰上无良旅客或者乘务员把一些生理用品丢进去导致活门堵塞的时候,就得想方设法给掏出来,所以,通马桶这事,我们也是要干的。都说机务盛产好男人,家里煤气锅炉抽水马桶媳妇儿的笔记本啊焊个数据线啊都说小case。再加上英文强,相夫教子孝敬老婆什么的都不在话下。

这个这个。。。发错图了,看报纸这位你给我滚出去。工程师再闲也别抢我地方干活啊。


这个才是嘛。


检查驾驶舱内仪表设备正常。
检查轮舱内的管路是否渗漏。

一个夜班下来,经常是凌晨三五点了。回家家里人都睡了。

机务呢,甘苦自知。在这个行业,你的职业特点决定了很多事情你能够解决,你的极其不强势的地位又决定了能被任意的支配,导致机务似乎成了这个行业食物链的底端,平添了许多的压力。在和很多其他部门有分歧的时候机务更多的是扮演逆来顺受的一方。中国特色的压力传导演变成了某些不科学的任务目标重重地压在了最低层的一线人员的肩上,且不达标动则扣罚。工作超时,任务超重,以及由此而来的对家庭的、身体的照顾不周,我们只能寄希望于一线机务愈来愈强大的心理承受力。否则,就像我之前说的,安全链条上某一环的崩坏,在这个特殊行业,代价可能是很多人不愿意想象的。
冷暖自知,乐趣自找,美好自寻。

谢邀。

自由撰稿人,同时在游学。

这是今年秋天的安排:

没课的时候:
八点钟前起床。做早饭给自己和女朋友——面包、水果、煎蛋、黑咖啡,偶尔前一天的茶泡饭。
看新闻。收邮件。挂上IM。
跟编辑交流过当天的选题,开始写字。
休息频率不固定,但大体是写一小时多休息一会儿,看书,做点闲空事,偶尔和IM上的朋友和编辑说话。
工作地点在自家沙发/书桌/吧台之间换,避免坐久了或站久了太累。
十二点午饭。吃完。打会儿游戏。看书。
以下是秋天多出来的习惯:到四点,做一会儿无氧(俯卧撑+仰卧起坐之类)算热身,然后出去跑四到五公里。期间听音乐。
回家做晚饭。晚饭之后尽量不写字了,除非急稿。
看书,排第二天的日程。
十二点前睡着。

下午两三点偶尔会出去购物、寄合同、去银行寄支票等。

有课的时候:
七点半起床。做早饭。收电子邮件。
出门上课,路上微信语音跟编辑说当天的稿子事宜。
十点到十七点上课。中间一小时午休,写稿加简单的热巧克力+金枪鱼沙拉。
回家。做饭。吃饭。写稿。没有稿子就回家,饭先做着(比如炖菜),自己出去跑步。
一般不超过九点结束。上床开始看书或者打会儿游戏。
十二点前睡着。

周末陪女朋友去逛博物馆、旧书摊或看演出。
偶尔陪来巴黎的朋友玩儿。偶尔出去和朋友们喝个咖啡。
偶尔自己出门去博物馆,或者闲逛。
跑步偶尔替换成去公园打篮球。
假期去其他城市时,流程类似,只是写东西会改成黄昏到晚间。
kindle/pad mini随时放在手边。
有重大比赛的话会调整作息来看比赛(在法国看NBA/美网/澳网/NFL会很头大)。

大致如此。富士康生产线工人
早上8:30上班。6:40起床,洗漱收拾好了坐班车上班。

打卡过后会集合,讲讲注意事项和工作安排后开始工作。视工种不同或坐或站,同样的是重复,不断的重复,千万次的重复。

10:00是休息时间,可以休息10分钟。这是苹果公司的要求,感谢苹果公司。休息时可以趴着小睡一会,但大都会出车间去吸烟区抽支烟,玩会手机(手机不能带进车间)——天天酷跑、雷霆战机、天天飞车什么的。腾讯公司给大家的短暂快乐。对于手机年轻人们都愿意消费,我仔细观察过。用苹果的不少,小米挺多,魅族也有。oppo的低端款,也有find5。三星也有。htc基本没有。有同事花了2400买小米4,有同事花了2300买荣耀6。观察手机是因为我喜欢数码产品。

中午12:00吃饭,一个小时时间。玩手机或者睡觉。但也有人会去阅览室,台球室,乒乓球馆。这些都是富士康免费提供的。我不太明白为什么人们更愿意玩手机或者睡一觉,可我自己也只去过一次阅览室。游戏和电视剧的魅力很大,但更多的,是疲惫。不只是身体,更是精神。找张报纸,倚着墙根,晒会太阳,是我最大的享受。太阳天不多,还有一半时间是夜班。

13:00开工。15:00休息。17:30下班。不断的重复,千万次的重复。

17:30下班叫下早班。工厂里全靠加班挣钱。吃饭一小时,加班两小时。20:30下班。坐班车回家。有的人上网,有的人谈恋爱,有的人喝酒唱歌。重复,不断的重复,千万次的重复。

夜班类似,三周一倒班。

再说说加班,平时加班1.5倍工资,星期六2倍工资,法定节假日3倍工资。但自富士康连跳事件后,工厂开始管控加班。上个月我加了76个小时,有的部门加了100多个小时。计算自己的加班,打听别人的加班,乐在其中。

有层出不穷的电视剧、娱乐节目,有风靡万千的英雄联盟、天天酷跑,吃不尽的夜市美食,唱不完的K厅金曲。希望,是奢侈的,也是痛苦的。在悉尼的建筑工地上班的也来答一个。
基本上早上4点起来,上班没这么早,是起来写写东西,期间会泡一杯咖啡,----因为一个人住,所以没人准备早饭,咖啡提神,多放牛奶的话甚至还顶饱,期间会热两个台湾做的马拉糕,略微有点贵,一个是要一块澳刀,但是里面真的有放鸡蛋。
大概6点20分左右,我的老板就会打来一个电话。他说,细陈,出来啦。我到了。 我老板住在我家前面,每天我都要坐着他的老TOYOTA去工地。他是今年四月才开始包的工,我算是他正经招来的第一个员工。车的后面坐着老板的儿子,叫阿旺,今年快20岁了,刚高考完,放假没几天就被他老爸抓来打工。他脸圆眼小,略胖,长相呆萌,十分可爱。在老板车上可以睡会,也可以跟老家伙聊聊天。
大概7点左右到工地,老板会把车停在旁边,我们先把工具卸下来。然后等他回来一起拿到施工的地方。一般来说,如果去新的工地的话,是要做induction:就是一种类似该工地的就职培训,需要提供white card以及驾照或者护照,如果有叉车证或者boomlift或者升降车的证件也可以提供。这是 induction的现场:
进工地的衣服颜色是有要求,基本上上图这种黄色是电工,还有一种橙色,和苹果绿。
以及他们会发给我们一个安全的小册子,以下白色证件就是work cover的 GENERAL CONSTRUCTION INDUCTION 我们叫白卡,还有黄卡等其他:
做完这些,他们就会发一个贴在安全帽上的贴纸:
蓝色的贴纸就是他们发的。上面是目镜,切割东西的时候要带着,否者被管安全的抓到就麻烦了。
基本上induction的事就是这样,这是跟工地的管理层的第一次接触。可能以后还有遇到长假期的时候有tool box ,算是小黑话,是工地里所有工种聚一起开个会的意思,还有就是公共假期前后会有一次免费BBQ,鬼佬的公司基本上就是面包夹培根外加鸡蛋香肠洋葱,中国开发商大方一点的老板会有各种海鲜,见过一个黑人哥们一人吃六盘虾的,可能有2公斤吧。还有就是大工地结束的时候也会吃一次,常常有老板请舞娘来跳舞给大家看,她们不论冬夏,衣服都穿得很少。
一般来说我们是7点开始干活,5点或者5点半下班。中间休息半个小时,工资算时薪。基本上在澳洲很多都是算时薪,这就导致了老板很难容忍你在有事情做的时候拖拖拉拉不做或者做得很慢。我们现在是aluminumer,翻译出来是铝合金安装工,但不太准确,因为我们用的材料是一种室外的合成木。之前我们做的GYBROCKER,中文没有类似的翻译。不太准确地讲的话,GYBROCK算是一种牌子的石膏板。
平时工作大约就是先做铝合金架子,然后再安装合成木上去。难度基本上在于一根六米的材料切出五米左右对精度的要求要在一毫米以内,而电锯的锯片就有五毫米。有时候要切外角内角,角度与接头要一点点缝都没有,也可能这些苛刻的要求很大一部分原因只是我老板是个处女座。
中午吃饭基本上都是在工地里。因为澳洲地广人稀,很多工地附近是没有饭馆的。所以都是自己带饭,工地里有专门给工人们搭的铁皮房,里面有空调微波炉电冰箱。澳洲是个移民国家,所以工地里各种人都有,吃饭的时候,孟加拉人打开饭盒,就像有两百个狐臭患者集体亮出他们的胳肢窝,中东人用手卷饼,再放腌得烂叽叽的科里安达。有一次我吃卤鸡爪,被五十个人围观。关于吃饭的事,还有一句题外话,很多人要移民的人,除非巨富,不然打工的时候,最好做一周吃五次隔夜饭的准备。
但有时候会早下班,因为没有材料,有时候没工具也会早回家。但是作为一个创造力旺盛的少年,有些东西是可以自己做的,比如:
我的小木槌有点丑,但是从设计,选料,锯料,安装,只花了5分钟,一直用到工地结束也没有坏。由于是木头以及柄的角度,在敲打脆弱的合成木的时候不至于造成裂缝。在那个工地的最后一天,我把它放到平顶里,再封上最后一条合成木。它要在那里,没有人打搅地呆上一百年.上图的鞋子是有铁头的,工地规定一定要穿这种鞋子。一双澳洲产的红蜘蛛要90刀,另外,黑色的部分是我自己喷的漆。
放两张施工的图




基本上上图的工作量是四个人一个上午就能完成的。我们5点半下班,大概要6点左右才能到家,洗个澡再开车去买点菜做饭吃饭再装上明天带的饭,就大概要8点多了。看一会书就睡觉了,最近在看知友们推荐的卖鸡的《故事》,贴图一张鼓励同好:
PS:以前跟知友在群里聊天,有人问为什么做这个工作,当时回答得不够好,现在想想,应该是这几个原因:

1:在澳洲这个地方,完全,完全没有任何对劳力劳动者的歧视,完全没有。
2:单说工地的平均时薪应该可以碾压绝大多数的服务行业,以及许多办公室白领。
所以,我前老板是悉尼大学会计本科毕业,前同事是UNSW的engineering硕士毕业。但是对于国内的朋友亲人就很难坦诚而不带有任何自卑地告诉他们我们在工地工作。
这也是我们悲哀的一个地方。

科研叨的一天



微博:针线李叨叨

周三。


不是小周末吗?三杯两盏酒约起。


显然不是。对于一个着急毕业的博士生,每一天都当作是毕业答辩来相爱。


周三要冻存点细胞,周三要组织文献汇报,周三要跟着老师上门诊,周三要去和小老板讨论项目进展,周三还有好多杂事要做。


忙碌到争分夺秒。

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七点的阳光不好,隐隐欲雨。


七点半穿上鞋出门,八点到达医院。


早交班!


拿到自己的白大褂,批上的一瞬间感觉自己是番队队长,此时应来玩一局,“不精独乐”。


打开培养箱的紫外杀菌灯,准备试剂,今天要冻存一批脂肪干细胞。


对待细胞要像对待babe一样,抱住她,轻轻摇晃。空气温度要刚刚好,不能让宝贝受凉。定时给她喂食,每天都要互相看到,独处一会。看到她终于发育、繁殖,你也会欣喜异常。




实验室新来的PI(Principal Investigator)汪师兄是位年轻而充满干劲的年轻科学家。岗前培训中的他不到十一点就偷偷溜回实验室,洋洋洒洒写了一白板科研心经,忙着给我们这群师弟传授绝世秘诀。


汪师兄目光如炬,在他眼中我分明看到了熊熊燃烧的科研之火。


嗯,文章总会有的,业总是可以毕的。



真正专注的时候是难以感觉时间的流动和饥饿感。特别是专注在大美人身上。



我最美丽的吴师姐已经拿到了伦敦大学医学院的全奖,九月份就要离我们而去。每思及此,感觉已经丧失了来实验室的动力。她好心的把校园一卡通留给了我做个念想,不过其实也没什么卵用,你知道校园卡上的照片根本不会好看到哪去。


找PI重新规划下实验,师兄弟们一起出点点子,合力分担,她继续发挥发挥余热,凑凑应该还可以出篇文章。


一点半,师弟提醒,好像还没吃午饭。


吃罢饭匆匆回来,再改改ppt。


每一条证据链都要完备。参考文献,做出流程图,技术路线,支持的文章。模型构建,检测手段,关键蛋白。头要爆炸了。


噢对了,最近要筹备新的设备耗材和试剂。今天要整理出一份详细的已有物资清单。还没来得及去清点。

看看我们的冰箱。


这是一箱西瓜汁 。


把所有试剂拿出来晾晾,分类放好。


无人认领的枪盒堆在角落。都是无家可归的孩子。


清点完毕,赶紧收拾好细软,去中心实验室蹭一下设备。


大水淹了龙王庙,也淹了在一楼的-80度冰箱。只能来中心实验室化缘借用。




四点 ,去门诊。

门诊病人形形色色,又见到一个被工作室打烂脸的小姑娘。护士老师给了一个拥抱,她便在护士肩膀上嚎啕大哭起来。

谁愿意遭这个罪呢。


临近六点,病人/客人慢慢变少,可以和小老板钟师姐(@整形医生钟爱梅)再聊聊课题。

新设计的课题还有很多需要修改,思维碰撞脑洞大开再拧出主线。

好在她很nice,耐心足够又亲和。


看不出来这是位已经在整形学术届有自己一份贡献的科学工作者+临床医生吧,确实驻颜有术。


期间来了位找她做双眼皮修复的小美女,一个劲的夸我。真是让人害羞 。于是让她帮我拍了照片。


接近七点,回家吃饭。


今晚要吃炸炸,无论是否会长胖,我要吃。


还要给小脏狗加一份炸猪肝。


全程感谢帮我拍照的最帅的护士老师大伟。


科研之心在闪光。



#叨一天#

好像已经有人回答过这个问题了?

部分图可能存在拍摄时期不同,所以见谅。

头一天:确认下一轮的飞行任务,一般一轮在3-4天左右。

然后确认航图和航向资料是否过期,更新。。。

收拾行李,第二天有过夜,所以带了过夜袋。


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执行航班的一早,7点40起飞的航班,4点多就起床,前往机场,签到、简单体检、拿任务书、做准备、协同。与副驾驶、乘务组一起开会。

6点半,进场。副驾驶上去做航前准备和检查、输入CDU。机长在下面加油、检查飞机。
7点15分,乘客开始登机,打开安全带灯、抄通波要放行、启动APU、根据舱单在CALTOW系统里面计算起飞减推力的灵活温度。

7点35分,后舱打来内话:客齐了
机长赶紧联系机务挂拖车,副驾驶开始申请推出。
基地本场一般都不会给什么控制,不过今天成都给了控制,很幸运大清早只被耽误了十分钟。

7点45分,管制给了推开指令。

副驾驶操作启动电门并监控,机长监控提手柄供油。

副驾驶放襟翼5,开车后操作和检查,接通发电机、探头加温等。机长则做操纵检查。

检查完成,要滑行指令、看机务手势滑出。

7点55,飞机对正跑道,塔台给了起飞指令。

40N1,参数稳定。
机长按压TOGA电门,副驾驶监控起飞推力调定
接着就是飞友们熟悉的口令:80-检查-推力保持-V1 抬轮 V2 正上升-收轮
起飞后,机长操纵飞机,副驾驶调整频率联系进近、收襟翼。

一路茫茫云海,抵达成都。

成都:小雨、风柔和而稳定、02R进近,顺利落地。

成都的雨很快就停了,副驾驶下去加油、我上座开始输入CDU、做下一段的准备。

这时我干了件蠢事。。。左座和副驾驶的“卧槽”的槽还没出口。。我就成功把舱单撕烂了。。。

左座小哥刚要骂人。

可是看到我眼睛一瞪,分明在告诉他:晚上烤肉和糖拌西红柿你丫还吃不吃了!

他就只能愤愤的撇撇嘴,重新打了一份。。。

嘟囔了一句:纸不够了啊哥!

然后转身下去拿油单去了。。。

双流双流,赶紧要放行。。。

果不其然遇到了传说的放行三连。

频道里遍地哀嚎,结果很快放行给了回令:你们去乌鲁木齐没限制了!马上推开!

频道里又是遍地哀嚎。。。

结果这时候乘务长敲门进来:机长,有个老外找不到了!

我:。。。

左座:。。。

副驾驶:玛德。。。我去瞅瞅。。
安全员:全部清舱还是
左座犹豫:老外啊。。保险起见怎么办
安全员:保险起见当然全面清舱了
我:等等,万一那货只是拉屎去了呢
话音刚落,副驾驶跑回来了:靠!早不拉晚不拉!

左座(瞅着我):。。。

赶紧申请推开。。
好不容易屁滚尿流的赶上主滑。。。结果前面十几架大小飞机。。。

塔台:XXXX,你们方向现在有限制。。。可以在滑行道上等待吗?

我:等多久啊?

塔台:预计50分钟。。。

我回头瞅瞅左座:麻辣个机,停这儿油不够,滑回又有点傻。。。

左座:算球,滑回吧。。。

给了个远机位滚蛋回去,

赶紧催现场叫个机务过来。。。
结果刚停稳没十分钟。

地面:XXXX,限制解除了。你们可以滑出了。。。

我:。。。。

地面:XXXX,拖车有没?
这时左座打开窗子,对着隔壁国航机务喊:唉!哥们儿!拖车能让我先用嘛?我马上走!

隔壁机务瞅瞅我们:啥啊!你们机务都没有
我:XXXX,拖车一分钟挂好。。
(机务一溜小跑过来,和旁边的掰扯半天。。。终于把拖车挂上了)


推开。。。

终于顺利的滑上了02L跑道,计时,加油门起飞

荒凉的大西北,美不胜收。

左座小哥眺望着远处的大漠和雪山,感叹了一句:飞行除了养家糊口,更多也是为了这份景色罢了。

但是感叹完又赶紧转过头来和我讨论释压备降航路和程序、高度。

副驾驶撇撇嘴:我现在满脑子都是前段时间X航在这里座舱高度警告响的事儿。。。一想到就脑子嗡嗡滴。。。

航路上没有像极地航线一样壮丽的冰河雪原极光,没有美西海岸机场的一望无际的太平洋。。。只有雪山与大漠融为一体的景色

越来越靠近目的地了,已经从9200m下降到了8400m。

顺着天山一路飞,就会直抵目的地。

准备落地

乌鲁木齐午后的风是极其奇怪的,风向快速变化,今天又是一架新飞机,业载不多。飞机快速的掠过跑道头,感觉像被风拨弄来拨弄去,咬咬牙,油门收晚点,顶了两下,把飞机扔在跑道上。飞机被风顶的姿态有点怪异。接地姿态小了,但是总比拍在地上强多了。。。

天气好的时候可以看到天山,飞机映衬着雪山。

到位,下客,填大本,聊着一会过夜吃什么比较好
副驾驶小哥愤愤吐了一句槽:MMP的环保节,烤肉都不让用炭了
左座小哥一怔,默默的说了句:那只能吃羊羔肉去了。。。

收拾行李,告别了乘务组,她们还要随着下一组一起飞回去,只剩我们三个人顺着空无一人的长廊慢慢溜达走去找接应的车去了。。。

乘务组不过夜,没有不可描述的事情,有些人很失望吧?嘿嘿嘿!


果然,没有炭的烤肉是名不虚传的难吃。。。





还好我还有糖拌西红柿和格瓦斯。。。
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