说真的，要是沈阳的那些24小时便利商店被罗森挤没了，我感觉很难受，

便利店最重要的不是逼格，是便利和亲民，

上海这边倒是有，我在这边工作偶尔也会去，但说真的，不觉得多实用，

东西都是差不多的，一堆稀奇古怪的小零食、小面包、三明治、饭团、即食快餐、酸奶牛奶、饮料等，哪家小超市没有？

但我想买点米面油、买点油盐酱醋、生活用品都得跑到几站地外的家乐福或农，或者比罗森稍远一点、价格比家乐福几乎翻倍的永辉超市，而且里面牌子也很少，都是合作的几个指定品牌，

这时候我经常想念沈阳街头巷尾的百家乐、新天地，也是24小时，也是年节不休息，所有东西都有，价格也很亲民，品牌只要是常用的都能找到，除非暂时断货没来得及上，

你要说什么包子、烤肠、关东煮，很多小超市便利店也都开了这个服务，至少我家那边经常去的都开了，

你说罗森过来有什么竞争力呢？

可能也就是CBD区开几家，赚赚工作忙加班时候临时买点东西填肚子的小白领的钱，想铺开到生活区我觉得很难。。。

罗森是个什么玩意，我只知道我家小区周围的几个小超市，加老板微信，想买什么在微信上说，发红包付钱，然后老板给你送到家门口，谁会关心为什么没有罗森。

并不是沈阳消费能力低的问题，而是沈阳的平均物价比大连要低。

原因是沈阳是整个东北的物流集散中心。五爱，小东，龙之梦，南二几个大的批发市场，集中了一大批各个品类的批发商，很多批发商比外阜的一批商拿货价格还低，加几个点就往外出货。

沈阳当地的超市拿货平均价格也要比外阜同行低，沈阳市内超市，便利店，食杂店近万家，竞争激烈，互相压价，拼服务。

而罗森这种集采，统配的经营方式并不能占到价格优势，加盟方式也很难被沈阳当地同行认可

一看这题目就知道是省内哪个市的人问的了，摊手~

对了多说一句，我想起来原来去沈阳天地的新东方学习，楼下有一家叫朝晚的便利店，跟罗森的风格也差不多，不过人家中午卖盒饭2333，两荤一素12块钱一份，当时我每天中午就指着他家活着了，还便宜还好吃。我在大连的时候也去罗森吃过几次便饭，感觉要不然就是吃不饱，要不然就是太贵太心疼，可能我们沈屯消费确实低吧

罗森为何不在沈阳开便利店这个要问罗森总部，但是我一直认为罗森的体验和商业模式是建立在高房价/高房租的基础上的。

当一个城市的房价和房租足够高的时候，低价值的餐饮例如面馆，粥铺，简餐，快餐店，以及低价值的零售，例如小卖铺，杂货店，将会面临利润支撑不下去没法做或者利润没干别的高不想做的问题，密度将大大降低，这时候罗森聚合零售和餐食的便利性才能体现出来，溢价的问题在一定程度上会被便利性所抵消，也有足够的利润空间去支撑足够的规模。

那么沈阳作为一个房价低房租低的城市，虽然是省会，但低价值的零售和餐饮很发达，消费者可以有很多方便且廉价的选择，那么罗森对于消费者的吸引力就不会很大。

关于沈阳的便利店行业，我曾经是行业内部人员，所以比较清楚。

我曾经在一家连锁的便利店入职过，叫做兔悠。我担任过三家店的店长。当然我不清楚大家知不知道这个公司。

新天地是最大的竞争对手，仅仅沈阳就200多家连锁店。其他小的更不用说。比方说佐客，皇家365这些挂牌子的店。你能相信一个小区下面有8家这种小超市吗？竞争实在是太激烈了。饭店可以聚集在一起，形成集聚效应，但是便利店万万不可。正常来讲，一家店应该满足2000人的生活需要。不仅可以减少竞争，还可以使零售行业得到良性循环。而沈阳大概是每200人至300人一家便利店。这还不算商超。我有一个朋友在日本回来，最感慨的东西就是这种小店太多。

还有一个物价低的问题。这同样跟竞争有关系。谁家都想要很低的采购价进货。但是，如果你想用很低的价格进货的话，前提是你的进货量要大。商超可以做到我一瓶哇哈哈我只卖1.4元，原因就是进货量大，跟供应商谈判有优势。实际上，价格这个东西是一门学问。新天地的东西没有你们觉得那么便宜，你们大多数人是为了它们的牌子去的。从众效应。

世界上比较著名的零售连锁企业，比方说全家，711，罗森等，是实在不想进入东北。这是实话。我曾经有一些认识的人想拿到711进入东北市场的代理（或者说是许可），但人家根本不批。东北的消费能力根本不能支撑这些店铺的运营。所以大多数人都是赔钱赚吆喝。有钱不赚可能另有所谋，但明知赔钱还去那就是傻子。记得去年7月份，沈阳都到达了40多度了，正常来讲水是卖的最好的。但是奇葩的事情发生了，没有任何一款水脱销，只有冰露脱销了。对，就那个一块钱一瓶的冰露，成箱批发也就 10块钱左右，康师傅都没这个价格。结果全沈阳市区在那个时候，没有任何一家有多余任何一瓶冰露。

东北还有一个消费能力差的原因就是，半夜2点到4点几乎没人购物。冬天的情况比这个更严重。东北的夜生活几乎可以算做没有。大冬天半夜三点还在街上混的没几个。但是对于24小时营业的便利店来说，这简直太要命了。

竞争激烈，消费能力低。公司如何盈利？零售行业因网购几乎全行业亏损。新天地也有一半的店在赔钱阶段。新天地都欠了桃李快半年的货款了。唯一的好处就是劳动力成本低，普通店员不用给保险，没事盘点在让店员交点钱，工作无限制加班。就拿我来说，我曾经连着上了38小时的班，月底工资没有超过4000的时候，这么好的员工真不多了。零售行业是全中国加班量排名第三的行业，真不是吹的。

我还是匿名吧，话说的太多了，怕遭人报复。

听说这是24小时带快餐的便利店？主打写字楼？沈阳有一家我不知道是不是山寨罗森的，叫每当。也是带座椅wifi，快餐，涮串（好像是，没太注意）反正是挺多吃的，这家也是开在写字楼居多。

我在金融中心那的某写字楼上过一段时间班，那个写字楼有家每当，也有家皇士365，365的售货小哥那是真服务到位，随时送货，可以赊账…最关键除了那些食物没有，其它品种更全，价格更便宜（隔壁写字楼便利店更便宜），开业时间早6晚7左右吧，随口问过一次。每当号称24小时，然而不知道什么时候有次半夜路过那，每当晚上关门了，后来打听一下才知道，改成12点之前关门了。我还真不相信半夜零下20度30度的天，室外有啥活动。附近有好几家24小时的便利店，关门只有一个原因吧，竞争不过。

我不知道罗森牛在哪？写字楼中午饭？那得找个没有地下美食广场的且周边小饭店少的地方，小饭店写字楼的大单子真服务到位物美价廉。

图片是每当的，确实比新天地佐客啥的多点吃的，风格年轻点，但也不至于颠覆啥的，或许罗森更高端大气吧

沈阳市是辽宁的省会为什么要有罗森？

有没有罗森和沈阳是不是省会有冲突吗？

你有罗森就把你定为省会了？

我没有罗森就不能成为省会了？

————————以上原答案——————————

一时的暴躁老哥竟然让我拿了五十多个赞。

嘿嘿嘿，小白最多的一次赞。

被老板摩擦的一天终于结束了，走在10点钟的发达城市马路上，小资又饿又困。

这时马路的前方出现了一家便利店，蓝色的牌子上赫然写着六个大写字母。

小资定睛一看，这还了得，这不是大名鼎鼎的东洋大人便利店“LAWSON”吗？赶紧进去，抄起10块钱的饭团和40块钱的份饭，兴冲冲的递给了收银台。

当听到是否要加热的时候，小资的心都要融化了。啊！微波炉，这个世界上最伟大的发明！我也好想买一个，倒是不贵，可惜家里腾不出地方放这么大的东西了，哎。

拿出金闪闪的visa card交给店员，换来一封自动发送的邮件之后，小资走出了Lawson，坐到了街边的马路牙子上，冰冷的石头触碰着久坐得麻木的屁股上面，小资已经感受不到什么了。

打开美丽的便当，小资感受着资本主义的熏陶和东洋美好的气息，想到了自己身为中国人，还需要努力啊！广大落后地区的发展，和他们的福报就靠我的kpi了。

说到落后地区，那自然是东北啊！东北人是真的野蛮，上次插队被一个东北大汉骂了一顿，简直要吓死我了，不过无所谓了，东北这么穷，沈阳那么一帮乡下人，他们见过lawson吗？这么想着，小资打开了知乎。

第一，罗森要开了

第二，沈阳也有很多本地品牌连锁便利店，卖个东西也不一定非要让外人赚钱

第三，我们又不享受996福报，吃那么多便当干什么

因为说句不好听的，711这种类型的便利店就是人肉电池经济，主力消费人群是睡眠和家庭生活被压榨到最低限度的人肉电池们。

（I know, I know, 你可以称之为夜生活）

所以，你说沈阳为啥没有，可能是因为东北人不够韭。

罗森是评价一个城市繁荣的标准吗？

纽约那么发达，买个中街大果都费劲，和沈阳怎么比

一。从竞争对手看

沈阳本地数量最多的连锁便利店应该是吉林开过来的新天地

24小时，除了没有罗森的便当外比罗森多了烟酒糖茶和水果日杂（你能想象罗森卖鸡蛋大米大酱 味精 刷锅球么）非常接地气，基本占领了传统居民区市场。

沈阳本地和罗森全家7-11做的最像的是每当

24小时，基本完美精品了罗森特色的关东煮 包子 便当 饭团寿司 自制三明治面包蛋糕等。而本身的经营情况并不乐观，妥妥的前车之鉴

二。从选址难度看

留给罗森的也就剩下 CBD 和交通枢纽。

1沈阳交通枢纽的物业很难独立租赁（火车站附近的KFC全部是加盟店 不参加集团任何优惠活动），交通枢纽物业业主更感兴趣的是加盟参与管理。

2CBD地下停车场藏着很多满20免费送货上门的平价超市。别说便当了 沈阳北站金融区有的地下停车场超市都给做鸡蛋饼（煎饼果子）你敢信？

3沈阳消费水平低外卖人均也在20以内

三。体系建立

罗森特色的便当等食品类需要连锁有食品生产体系和每天多次的配送体系。而承担这个体系需要大约30家以上直营店分销。需要一次性投资千万以上（罗森装修空调等成本是其他连锁的一倍以上，约每家店10W左右）

四。为啥辽宁的大连有那么多罗森

那就要从屈辱的近代史说起了。

1904年日俄战争作为胜利者日本完全控制了旅顺 大连，继沙俄后开展殖民地经营（此时距9.18事件爆发和伪满洲国成立还有二十六年 ）

直到1945年旅大市解放,（旅顺大连 实际上是1955年"解放"的）这个城市不可避免的被刻上了殖民者的痕迹。

直至今天。大连仍有大量日企 约5000日本人在大连定居并有近万来往务工人员，所以罗森第一家分店就在大连就不难理解了。

————————————————好多铁汁质疑20内吃不饱——————————

正好拿今天的两单让你们看看8块吃饱 20吃吐。。

为凑单点的可是三碗饭。

二十吃吐你

位置 铁西广场商圈 妥妥的二环里非郊区。以前在北站商圈工作 那边吃的价格也差不多

——————————————20190728更新————————————————

楼下的每当已经不再备货准备月初开始重新装修挂牌罗森，据工作人员说罗森收购了每当25家沈阳的门店作为进入沈阳的第一步。

我擦，在北京之后，他们又向沈阳出手了吗？

我都不知道从什么时候开始，日本的便利店数量也能成为衡量某地经济发展程度的指标了？比如这题这个逼样

意思很明确，哎呀沈阳不是省会吗？应该很发达才对吧？为什么会没有罗森呢？就如同之前北京那个问题下，一堆人都是一副北京便利店没有上海多，是因为/可见北京经济不行/服务行业差/思想不够先进的嘴脸。

虽然我从来不认为自己有什么优越感，但我真的有句话想问一下这些便利店吹们：你们是不是可悲的人生中除了那几家便利店再也没得可秀了？

我觉得某地24小时便利店的数量与该地区人民的受剥削程度成正比。要求每个企业都像央企总部/政府机关那样配置好餐厅超市，每天早中晚三餐保证供应，每月饭卡里剩下的钱还能买点日用品吧，可能牛逼哄哄的民营企业马上就要哭穷高呼“何不食肉糜”。但是你他妈每天上班上到夜里10点多才下班还要在便利店买饭团/关东煮充饥你丫不觉得自己很悲催吗？浦东、国贸、金融街和你有毛关系？你不就一个被996压榨的小白领吗？

可能有人又要说我这是传统观念、慵懒，没发展。呵呵哒了，倒请问为什么说了半天24小时便利店全部都是日本的？美国、北欧没有24小时便利店，也没有那么多需要在深夜买吃的回血的白领，人家经济差了吗？全世界没有几个国家以晚上10点以后还有一批所谓精英需要在便利店买吃的为荣好吗？这种被资本家按在地上摩擦完，向别人炫耀满脸血印子的玩法是哪个变态想出来的？

以年轻人都要深夜在便利店买东西为代价建立起来的所谓繁荣不要也罢。我就喜欢那种朝九晚五，晚上六点哥几个准时到位，一个十串肉筋两个肥腰半斤二锅头的没有出息的日子。偏激点说，如果哪天24小时便利店在中国都开不下去，而全部都改成了涮肉烧烤摊，那才是人民的好日子来了。

深夜里一碗三鲜伊面加蛋再加几个串再加一瓶老雪加沙楞的老板娘亲切微笑不到二十;一碗老东北串炒饭加一个现烤大原油羊腰子加俩瓶老雪加老板吹逼不到四十;一碗老四季鸡汤面加一个鸡架给你半斤香菜榨菜辣椒更便宜。我拿三十都能在不错的大洗浴洗澡再在休息大厅看电影睡到自然醒。这我各种价格还都是往高报的。这种生活条件下。差不多价位甚至更贵才能吃饱的便当连最基本的方便快捷都不一定占优势……

再深点说，沈阳人大多数习惯不是深夜下班要份便当两听朝日回家自己一个人吃。更多的是几个同事加班完事一起吃顿烤肉或者烤串。对于一盘肉二十多巨好吃的泥炉烤肉来说。几个人无论aa还是轮着请，平均下来都不一定有各自吃便当贵。而且:全要肉，来一滴溜老雪，嗯，明天上班不多喝。

上海作为中国第一城还造不了核潜艇呢，你觉得上海是比不上葫芦岛吗

罗森的三个优点是

避孕套品类齐全

鲜食便宜好吃

24小时营业不断货

我们来分析一下

冲进便利店买套一般是临时透批开房，沈阳房价不高，年轻人到了该有稳定性生活的年纪一般都能整套房，然后大量囤积杜蕾斯和冈本002，这种情况下便利店的套套自然没有市场

吃食这一块就不用说了，沈阳地面儿上你整一套便当的钱，足够买一碗好抻面再掰个鸡架开瓶闷倒驴了，这得脑子多不好使才会去吃微波炉加热的便当

这就跟问东北为什么碧桂园很少一样，保安殴打业主，楼盘质量有问题不管你，放东北试试，你今天仗着人多打业主，明天物业给你端了。现在不是改开初期，南方来个人到东北随便骗了，现在你跟东北人扯犊子，那么真会教你怎么做人。

19.7.16：更新沈阳罗森首店信息。

19.5.15：根据评论一位朋友的建议，修改一些措辞。

考虑到题主问题里特别指出辽宁，又特别指的是罗森，一线城市不会与沈阳相比，二线城市（如南京等有罗森的城市）不会针对辽宁省，故这个问题99%是从辽宁省内另一副省级市，大连市的角度提出的。

既然要掰掰指头，我也就实名回答一些数据资料。不管原题是否意图引战，答案主干内容不变。

要回应的大概总结为三点：

1.沈阳罗森即将落地。

首店在北站CBD区域新地中心。据传基本盘是原本的每当便利店，然后扩展；

2.为什么大连先有罗森/ 为什么沈阳后有罗森；

3.为什么沈阳罗森被日方/市政府极度重视，谈判规格很高。

沈阳人不够韭是对的，朝九晚五，央企政府配置好餐厅超市才是正道，民企资本家忽悠不了我们，我们不傻。但，首先要diss一波自己人，不同意以上所有说罗森无用，或罗森不适合沈阳的表述，只能说你不是罗森的目标用户。

首先，罗森的消费人群很大一部分没有出来。远在长白南的沃尔玛山姆开业到现在，人流量十分可观，更何况皇姑大东有大量网购人群。其消费人群甚至不都是年轻一代。我自认为消息比较灵通，但怎奈沈阳人民的消息更灵通，开业前一个月和我三十多岁已婚的表哥见面聊天，他平时也不是很关注新闻的人，但聊到沃尔玛山姆，他竟然准确地说出了位置和开业时间。据说山姆那边被沈阳人民开卡的规模吓到，一度传出有为沈阳二店选址的计划。简而言之，山姆和普通沃尔玛的主力消费人群完全不同，同样名字里带“沃尔玛”三个字，谁能想到沃尔玛连连受挫，但沈阳的沃尔玛山姆却蒸蒸日上？门口的地铁九号线马上就要开通，预计山姆又会迎来一波新的客流。华润万家和华润万家ole/blt也是同样道理。我曾跟我妈开玩笑地说过，要是在沈阳大学南苑里开个罗森，绝对天天站大排。“沈大的学生虽然学习不好，但沈大的学生有钱啊！”

其次，更重要的是，沈阳本来就要开罗森了，说罗森不合适沈阳已经没有意义。事实上，最迟从去年开始，罗森就开始点名指明沈阳市。这个报道出来的时候我吓了一跳，在被问到开店计划时，竹增贞信唯一点名了一个城市，直接说出了【沈阳】二字，其他都是"我们一定会多开开"。有种受宠若惊的感觉。当时我猜测，可能是因为辽B大连市罗森送货的车都是沈阳的辽A牌吧。

后面越来越夸张，沈阳市政府一二把手把罗森当成一个极其重大的龙头项目亲自去谈。不仅如此，罗森的一把手竹增贞信竟然专为这个事亲自到沈阳回访。这类报道我至少看到三次（2018.8,2019.1,2019.5）。这个规格有点太高了，不知道罗森的人怕不是以为罗森是某种高精尖制造工厂。感谢姜有为市长以及地方政府里一些有忧患意识的官员，为了民生项目也能努力到如此地步，营商环境不愁不改善。

大连为什么先有罗森？高赞回答有说到，要从屈辱的近代史说起，大连是遭受日本殖民时间最长的城市之一。但这种表述有些侮辱性，我不太喜欢。谈到城市发展，招商引资，与日本联系密切绝对应该是正面的事情。

我算一个小航空爱好者，从航线方面讲讲两个城市的对外联系。铁路方面，沈阳局在沈阳，客流量必然是压倒性的，铁路吞吐量是大连的两倍半也从未有人会觉得奇怪。但为什么沈阳机场的吞吐量也大于大连机场呢？

先把航线全图放出来，呃，我似乎都不用多说几句了：

↑沈阳机场现在也比较弱势，只有3+1条洲际长线（莫斯科是包机，算不算都可），南航洛杉矶，川航温哥华，汉莎法兰克福。大连，嗯…光板。(19.05.13) 沈阳在洲际长线这点是完胜的。

据说南航洛杉矶这条也是姜有为市长出头拉过来的，不管是不是为了政绩，这都是与人民群众直接相关的大实事，再度感谢。

↓东亚+远东。这里就可以明显的看出来，沈阳对韩，大连对日。而且对日航班量远超沈阳。但沈阳有夏秋季的俄罗斯远东两班排班，航点丰富方面沈阳略好。

↑不过，我十分羡慕大连对日的超高航班量。在这些城市里，最不为人知的应该是富山市。我在18年8月就有幸去过富山市开会。富山是个非常小非常小的城市，全城星巴克约3家，麦当劳约5家，放到国内三线城市都排不上。机场航点只有6个，大巴竟然都是按照每一班的时间，掐点发车的，恐怕坐不上想要的那班就要体验日本杀猪般贵的出租了。这样的小城市小机场，唯有的3个国际航点里，唯有一个的二线城市是大连。大连人在富山真的很有面子。

大连的日企数量是非常多的，像Line这种国民软件，在大连也有开发的分公司。日本在大连，也有单独的高级别领事办事处，为单独某一个城市开办一个领事办事处，这在中国的所有城市，所有国家可能都是独一份。因此，大连罗森进驻早，数量多，沈阳人应该心服口服的理解，且这是毋庸置疑的好事情。沈阳人diss这一点，或者认为罗森无用是错误的想法。不要不承认它。

不过，也请你大声读出这个高规格签证办事处的正式全名：

补，有人杠中文不靠谱，那就放日文原版好了:

英文也没有问题，我觉得以知乎平均学历，应该不用额外解释General这个词的含义了。

↓其实让我比较惊讶的是东南亚航线。在东南亚航线竟然也是沈阳机场稍稍占优。注意蓝色系的线是经停，当然也是航点，但乘坐体验不如红色系的直飞。离东南亚按理说是大连近一些，但航点竟然少一些，且像新加坡，曼谷这种热门旅游地竟然没有不经停的航班。

究竟是为什么？的确沈阳是东北三省唯一特大城市，唯一新一线城市，人口是比大连多一点，但gdp还少一点呢，不该有如此差别对待。竹增贞信本人及罗森高层差点给沈阳来了个三进三出，对仅仅八百多万人口的城市开一些便利店，似乎不至于费心于此。

因为，沈阳不止是沈阳人的。就说024这个区号，指的是沈阳，指的也是抚顺，也是铁岭，也是本溪。沈阳是沈阳人的，也是辽阳鞍山人的，甚至是阜新，盘锦，内蒙古通辽人的。整个内蒙古第一条全国高铁，就在通辽。通辽虽在历史上(1969—1979)十年间属吉林省，长春才曾是其正牌省会，但现在到沈阳舒舒服服不晕车坐一个半小时就到，而去长春直线过去要四个多小时。两个半小时的高铁要想去长春必须先到沈阳(2019.05)。此时通辽俨然已经是个辽宁省内城市的区位了。

我们讲，来了沈阳的都是沈阳人。但是没来的，如果想是，也可以是。前阵子在知乎上跟一个辽阳人聊天，在南方城市工作，对外还是说自己是沈阳人，毕竟即使辽阳历史要久一些，但跟历史学的一般的人解释还是麻烦。买好点的衣服上沈阳，周末想捧着奈雪喜茶在宜家货架上拍个照去沈阳，小长假吃喝玩乐一圈去沈阳，万豪希尔顿钻挑在家附近刷分去沈阳，坐飞机去沈阳，出国办签证还去沈阳，家里老人病倒了也先来沈阳，还说人家不是沈阳人？

罗森便利店的开张属于消费/商业的话题。说到消费/商业，兄弟城市之间更是直接的共荣。最好的例子就是鞍山万象汇，在同级城市的综合体中品质相当高。鞍山万象汇运营团队和沈阳就是一个团队，其品牌举例:

还有沈阳金拱门公司招聘中，马上(19.05.15)要落地的辽阳麦当劳:

这也就是为什么有人问出：“大连经济不错，但商业为什么那么差”。大连并非没做过努力，当年丹东人如果选择去大连坐飞机，可以领50元现金补助（现在不清楚，欢迎补充），也同时用力拉动营口客源来大连。但中心城市的区位是不可撼动的，沈阳的消费人群不只是沈阳那八百多万人，是整个辽宁中部一千多万人。要不然，为什么沈阳的四大会计师事务所是全的，而大连这个“金融中心”少一个毕马威呢(2019.05.12)？中心城市的能量比你想的强得多，何况这个中心不只是一个省的中心，还是个大区中心。沈阳人再穷，抵不过一个铁岭土豪来提辆豪车带来的正收益；沈阳人再穷的没钱去曼谷新加坡，有抚顺铁岭人从沈阳桃仙机场出发去曼谷新加坡，何况沈阳人不穷。罗森也是如此，进来沈阳这个物流枢纽以后，保不齐几个月就开进抚顺，再来几个月，可能就开到辽阳鞍山市中心里去。大连难以有如此效应（北三市是大连的一部分，不应单独拎出），区位劣势决定了罗森难以通过大连开到哪怕跟他相对"亲"的营口，丹东去。竹增贞信及罗森高层，沈阳市长姜有为及相关领导都为这个破便利店亲自上马谈的原因，是因为这便利店是给一千多万人开的。

沈阳是周边兄弟们抬起来的城市。谢谢兄弟城市们，兄弟同心，其利断金。

PS：隔海相望的南面省份经常乐意拿沈大对比自己。这个省份比辽宁厉害的多，经济上一直占据全国前几位。但由于这一省份发展非常健康，各市都很均衡，导致单看济青两市的时候，济在周边辐射能力，人口，市区面积，商业，领事馆数量，机场吞吐量等对青都不似沈对连占优。故希望这些朋友在讨论时，避免用沈大做类比，谢谢！

更新一个以前有网友根据人口流动最多城市所做的“节点城市势力范围图”，先声明我不认为每个城市的情况都正确，但大趋势是没有问题的。所有人嘴上都说一线城市好，但大家还是在本省的多，去北上广深的不占多数。这就有点像浙大学生都知道去美帝拿个Master好，但读研的比例最大还是在本校一样。比如图中黑龙江整体团结，但最近火热的鹤岗市，在作图当时就已表现出高比例人口流出本省的态势。江苏部分群雄割据的态势也很明显，等等。

看完这个图更是觉得受宠若惊，我盛京何德何能，谢诸位兄弟抬举了（抱拳）！

对于航线的问题也有网友比较感兴趣。实际上这么分配航线，根本原因当然是如上所说的地缘问题，只是在政策上也已经有过明文规定。管理局的政策制定者们对地缘的认识也比我们业余爱好者清楚的多。飞友论坛上当年挂出一个东北管理局回复政协委员的函，写的很清楚：

当初这个事没有起太大波澜，毕竟大家觉得政协委员很多时候讲的东西都很脱线，很多政令确实最后也不了了之。但两年过去，东北四大机场航线真就是按这个意见来规划的。不信的话，上面沈大机场已经讲的比较多了，来看哈尔滨：

花了点时间弄资料，找数据是个大活…

罗森这种便利店存在的意义是什么呢？主要卖一些饭团盒饭便当，还有一些零食饮料啥的，连瓶酱油都没有，沈阳满大街小超市，正常日用品都能够满足。

至于那些996，半夜才下班的，沈阳这种情况还真少，大部分都是朝九晚五的按时下班，夜班的也有食堂。

上班累的精疲力尽，然后下班还要去吃微波炉便当，这种感觉不是应该心酸吗？怎么还感觉很光荣呢？

或许东北人不思进取，但靠这种压榨劳动力换来的所谓繁荣，真没有意思。

当然这是我个人的观点，毕竟还是有很多人想要奋斗出美好明天的，夜班司机，外卖小哥，淘宝的客服，夜班的员工，他们在半夜想吃东西怎么办呢？

沈阳夏天满大街的烧烤摊都是到凌晨的，人生一串，没有什么劳累是一顿烤串和啤酒拯救不了的，如果有，那就两顿。

如果你感觉烧烤太贵，油腻不健康，那沈阳的抻面绝对可以考虑。

满大街的抻面店，榨菜辣椒油加点陈醋，再来个鸡架，一个东北大汉都能吃的饱饱的。

比起微波炉便当，这种抻面小店烟火气无疑更浓，或许在一些白领精英看来，这种小店脏兮兮的，只有民工才来消费，但在我看来，这样的店，才能有人味儿。

其实我不是沈阳人，而是抚顺人，不过距离沈阳很近，所以经常去。

这个题目很有意思，透露出一些阶级的优越感，从一个小小的便利店就能看出来。

我这个人喜欢到处走走，国内国外都去过不少，其实从一个吃，就能看出一个城市的印象。

比如上海，陆家嘴的繁华只属于金融大鳄们，被迫996的白领们，光鲜亮丽，实际上月薪连一平米的房子都买不起，吃饭只能去便利店饱腹，意义又是什么？

当然上海还有另外一面，弄堂小巷里，小馄饨，葱油饼，菜肉饭，大爷大妈们的老味道，也能够在上海这座大城市里，让人感觉到一丝温暖。

新加坡，亚洲四小龙，金沙等顶尖大酒店数不胜数，但真正有人情味儿的，还是牛车水里那些说着华语的老大爷做出来的中国味道。

见到光鲜亮丽的东西越多。我就越讨厌这种感觉，与其在五星酒店里面享受浮华，拿着刀叉，我宁可去钻那些小巷弄堂里面，找家不干不净的苍蝇馆子，尝一尝当地的特色小吃家常菜。

人间烟火的味道，哪怕是地沟油，我也感觉要比工厂里面弄出来的冰冷便当好吃。

这就跟我当年在沈阳生活久了不知道为啥上海作为中国第二牛的城市，几乎没有三层楼，每层都好几百平方米的大型超市，都是些巴掌大的小卖部，而且还敢管自己叫超市一样。。。

大环境上：没有超大规模的全员加班文化，以及，房租没高的那么坑，整体上便利店就没有那么多

细节上：罗森之前觉得加入不值得，现在给了优惠政策可能觉得值得