为何大家都痛恨4S店？
判决下来了，败诉了。
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法官打电话来了。
法官透露的意思是4S那边施加压力了，他们可能会判我们败诉。
最好我们接受调解，调解就是换车加一点赔偿。
我没接受调解。
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为什么讨厌4S？
因为我买了第一辆车以来，一直都是糟心事，到现在也不知道还有什么车是值得信赖可以买的。
我在2017年3月19日第一次去福特4S店看福睿斯，当时的试驾车是一辆灰色的高配，感觉很好看。
在3月26日来到了上海杨浦区军工路的格林威中环福特4S店。开始给我打电话的销售当时正在接待另一个客户，是他的一个徒弟接待的我。因为我车子基本已经确定，所以他直接问我要什么颜色的车，我当时也不确定上周看到的是什么颜色的，就说大概是浅灰这样的。这位销售当时就说灰色的车子已经停产了，因为卖的不好，并且拿来了福睿斯的宣传单页给我，说其他颜色都有，有没有近似的颜色想要的。我看来看去觉得金色还行，就问他金色的有没有。他帮我去系统里查了一下说现在4S店金色的有一辆现车。
后面开始给我打电话的销售来了，也帮我查了一下系统，说金色的就一辆现车了，并且带我去仓库看了一下车。
也是我自己粗心，当时没有特意去看看车子的内饰。
回到4S展厅以后，我们开始谈价格。这位销售经理告诉我，现在福睿斯出了新款，叫幸福版，老款已经全部处理掉了，没有老款了，幸福版的要加2500块钱，我想了想也能接受。但是最后当天价格没谈妥，我就先回去了。
然后在3月27日，通过另一个朋友帮我讲了一下价格，我们继续沟通起来，这位销售经理当时还跟我说，如果不是幸福版可以便宜一点，但是幸福版价格就下不来了。我也是没长心，现在想想，他们店里就一辆金色现车，怎么又可以不是幸福版又可以是幸福版呢？
最后在3月29日，我确定去格林威中环4S店订车，下午还问了他，是不是确定是幸福版金色现车，他回答是的。
我在3月29日订了车，订车的时候问了一下是什么日期的车，他去系统里查了以后说是17年2月份的车，不是库存车。
4S店在3月31日把车从仓库拉到了展厅，进行清洗等，还拍了照给我，不过没有中控台这些。我现在怀疑他们是在这个时候把导航、中控屏和倒车影像加装了。
在4月14日的时候，同事想买车，我跟他安利我这个车挺好的，而且这家4S态度也好，说着打开汽车之家福睿斯论坛给他看，里面有几个帖子是在比较15的老款和幸福版的区别，说有些4S会加装一下最明显的导航、中控屏和倒车影像冒充幸福版来卖给客户。
我晚上回去仔细对比了一下，发现自己果然中招了。
当天晚上问了销售，他开始说是厂家加装了以后发给他们的，后来在电话里承认了是他们4S加装的，从这个电话开始的所有电话我都录音了。
14号时，我的要求是换车，我要幸福版的车。毕竟这是经过4S改过的车，如果没问题还好，一旦有什么问题我要求质保售后维修之类的，其他4S店和厂家扯皮是必然的。所以我不接受这个车，一定要换车。销售说换车不可能的，能不能其他调节。我跟他说，让他和4S反馈，看他们领导到底想怎么解决，第二天给我回复。
第二天晚上，他来了一个电话说送两次保养。我肯定拒绝，这时候我已经意识到他们不可能好好解决这件事了。我想收集证据，不然他们到时候肯定推到销售身上说销售自己搞的，于是我让他跟4S反馈，让4S负责人给我来电话，亲自来说说怎么解决，主要就是要他们承认这确实是4S干的，也要由4S来解决。
再后一天，他们4S的客服经理来电话了，我明确表示我的要求是退一赔三，你们的车我开不起。她说这么大的事要当面谈，我同意当天晚上过去。在我叫了朋友一起过去的路上，她一个电话打过来说他们总经理临时有事走了，今天谈不了了。
我觉得我是不是被耍的团团转，跟她说以后我不会过来，我们有事电话沟通，你们什么处理方案通过电话告诉我。
后面我打了厂家电话几个，到现在也没有回复；
打了上海交通广播电视台渠成热线，渠成当场给长安福特和4S打了电话，福特过了一礼拜给的回复是帮忙协调，4S的回复是换车；
打了上海的12315，杨浦区市场监督局给我来了一个电话，我把所有证据整理好寄给他们以后，到今天5月12日没给我回复；
找了微博曝光，可能由于不是超级大V，格林威并没有影响；
后来上海的新闻晨报有报道，并且各大新闻媒体都有转载；
后面上海的新民晚报也有报道；
而4S到现在也没有给回复，并且说，贷款方案我也签了，如果 是幸福版就不是这个贷款方案了，而我们在买车的全程都没有说要买老款车这个事，所以他们提供什么贷款方案我们用什么贷款方案，难道还是我们的错了？
昨天已递交诉状，起诉格林威中环福特欺诈销售。
最近车出了点小毛病，顺路回答一下。
上周五早上上班半路的时候发现车有点抖，开始还没注意，后来很明显了，发动机故障灯又亮了，我就觉得有点问题，但是咱也不是第一次碰到这事，心里估计不是火花塞就是点火线圈，就坚持到了公司。由于一天都有事，就拜托同时帮我开去附近的4S店给看看去。。。
然后，同事发信息来，说检测费320，要是在这里修的话就免费检测，我就说那就在那里修呗。。。
再过了半个小时。
估计就是点火有点问题给我整出来一个3800,6个火花塞全换、两个高压包、油路清洗，还有工时费，WTF，这简直就是蚊子咬了就要截肢啊！而且，老子火花塞上次换了还没到一年（不是在4S换的，他们不知道），简直讹人。。。感觉吃了一个苍蝇一样，赶紧拜托同事交了检测费走人，虽然检测费也是非法的，懒得计较了。。。
然后开去他比较熟悉的修理厂，查了一下代码，说是一个缸打火有问题
换一个高压包就行，店里没货，就直接定了一个等了两个小时换上就搞定了，还免费给洗车
350搞定。。。
这就是我为啥痛恨4S店。
Ps 有人说4s点水平高，我要说过年的时候我车漏冷却液，跑了不同地方的4S点5次没找到原因。。。
第一次这么多赞，想想还有点小激动呢。答案是花了十几分钟，想起什么就写什么来的，因为是几年前，记忆有点模糊。回头仔细想了一下，价格可能不是67，因为第一下回想起来就是这个数，但是灯泡两块是确定的，而且最后给钱绝对没过百。还有说我编故事的，我一知乎小透明有必要编么？以下原答案
就说个小事情吧，本田老飞度，前几年了，踩刹车的时候前后灯会亮，就是夜里打开大灯的样子。去ssss店检查，给出的结论是什么电子面板坏啦巴拉巴拉什么的，我也记不清了，总之，修理费要一千左右，第二天来提车。当时我还有事，加上自己感觉快十年（几年前）的小破车了，凑合着开吧，就没修。
过了个把月，天热了，感觉空调不给力，去加氟。选择的是路边小维修店。加完氟，修理店小学徒说，你后面有个刹车灯坏了，给你换了，线路接触也有点问题，是老化串路了，给你换了根线，修好了。
问之总共多少钱，小师傅说，加氟65，灯泡2块钱，总共67。修线路小事，不要钱。
我就说一件事情吧。
大众4S店，给POLO保养——这车不是我的，是小姨子的，因为那天我正好有空，就叫我去了。去了，保养，一看，SL级的机油卖SN级的价钱，这也罢了，故意用4L装的，POLO的1.4L发动机，只要3L机油就够了，剩下多的机油，当然被他们回收过去了，但是还得出4L的钱。真不知道以前小姨子被坑了多少钱，我叫他们把多余机油给我，他们大概第一次碰到懂行的客户，一愣，说机油全部加进去了。我告诉他们，那么把刚加进去的放出来，要是不满4L，就给我喝掉。大众的孙子们不得不把那1L给我。回头客户回访，当然是不满意了。
针对大家为什么用不掉也要拿回家的疑问，回答如下：
1、老子的钱，就是扔掉，也不能便宜孙子。
2、大众车烧机油，不烧就不好意思叫das auto了。
3、割草机、摩托车也可以用。
还有自称大众4S店的人员说1.4发动机3.5L就够了，用机器抽的。但那孙子店就是放油，然后手动加油的，用3L。
另外吐槽一下，大众原厂的机油真烂。
有一天，车内有淡淡的塑料烧焦的味道。
起初以为烟头不小心掉进了车内，仔细检查一遍，并没有。
异味困扰了我将近半个月。
没办法，来到4S店。身穿工作服的工作人员很严肃地告诉我：你的车子已经开了11万公里，各部件都会不同程度的出现老化的问题。建议先把发动机洗一下,去一下积碳，更换一下空调滤芯,然后.....
我认真他说完，然后起身说了一句：再见。
回去的路上路过一个小修理铺，带着试试看的想法让老板看一下。
一个十六七岁的红头发小伙子叼着烟一言不发地看了一圈，然后蹲下看了一下底盘...
小伙子接过我递给他的香烟说：排气管上沾了个塑料袋...回去拿起子刮一下就行了。
从此4S店成了我急着上厕所才会去的地方。
另：1、广本官方电话4008308999，雅阁2.4缸内直喷车主可以打电话咨询，升级是针对ECU的系统升级。
2、本人坐标山东济宁，济宁市区有两个广本4s店，但是据说是同一个老板，不知道真假！
3、以后依旧会选择到4s店保养，一方面雅阁保养不贵，但是会老老实实按照保养手册的建议来做，不听4s店忽悠，另一方面，我对外边的汽修厂没有很大信心，人都是一样的，在4s店有人做猫腻，汽修厂也一样可能有，4s店好歹有人监管。
4、广本公司对4s管理还算严格，我给广本打电话的时候提供了4s店的名字，还有我自己的信息，广本说三个工作日之内会有个答复。昨天就是周二的时候，4s店的小姐姐就给我打电话解释，表示节气门可以帮我免费冲一冲（用词很精准，是冲一冲，清洗还是要收费的哦），我说广本告诉我只有缸内直喷才需要做升级，我根本不需要啊？小姐姐说，你的车就是缸内直喷哦，我去，专业素养真是堪忧啊，我没跟她争，就说我想去的时候再联系你吧，谢谢。
以下是原文：
上周末刚发生的事情！
车是2016款本田雅阁2.0，上周五，广本4s打电话说我的车需要做一个免费的系统升级。约好了周六早上去做。
4s店离家不远，开车10分钟路程。周六早上如期而至，心想既然是免费升级肯定不会有什么猫腻，早前4s店打电话的时候告知两个小时内可以升级完毕，我就把车放在4s店打车回家了，换上衣服准备去跑步，这样跑完回家洗个澡就可以去提车了。就这时候4s店打电话来了，说我的车怠速很低，我心里咯噔一下，完了，又想出什么幺蛾子，我就给电话里说，有什么事你直说就可以，4s店员说你这个车怠速低影响系统升级，怠速低的话很容易造成升级中断，而且升级之后怠速会更低。并表示清理节气门可以解决这问题，我问多少钱，他答，高级清洗320，普通的180，问我选哪个，我说我打电话咨询一下。
和4s挂了电话，就打了广汽本田官方400电话，询问升级的详细情况和节气门的问题，被告知确实有一个ECU升级的项目，但是，但是。。。是针对缸内直喷的2.4车型的，而我的车是2.0排量多点电喷的，根本无需升级。所以，所以。。。从一开始4s店就是在做局坑骗我，打电话让我去就是想赚钱，而非升级。我还算有点防备心，所以才跟广本400打电话咨询了，路程也不远，花费就两个出租钱，但是4s坑人肯定也不光我一个，很多没怀疑直接做的人呢，还有很多离4s店远的呢，驱车一两个小时过来的呢。
了解情况后五味陈杂，打车直奔4s店，路上跟的哥聊起这事，的哥说你过去得好好跟4s店的孙子们讲讲理，我说算了，以后车有问题还免不了再见面，打交道，如果今天吵一架记住我，以后再来他们店里偷偷给我车子使坏我都不知道。想到这里，心里真是各种滋味，就这么被坑了都不敢和4s店的孙子们叫板，为什么，因为4s店是没底线的流氓啊！！
知乎首答，一直光看不发。一个月前的事，车型是新君越，4年的车，公司配的跑业务方便。行驶在路上突然空调没了，三十五度的天那个酸爽。
君越车主都知道这车空调确实不行，我这车每年夏天天热之前都主动加氟，不加就没冷气，温度调最低风量调最大都没用。
去了ssss，人家都见多了，不知道多少有空调问题。解决方案是换空调泵balabala.....报价3800加工时，预计5000。
ssss的人和我说没保险的话来我的修理厂，3000给你弄好......
小公司最近财政困难，我也不敢想拿5000发票找老板签字会是什么表情，更关键是本来就知道ssss黑，凭啥自己去实践“人傻钱多”，让人挣了钱还笑话你。
最后托黑之家论坛找到解决方案，换个空调泵电磁线圈就行，某宝上购入，怕不对症一次买了三个配件，共两百，找朋友修理厂换上，一切解决，现在空调凉的感人。
配件200，朋友拆空调压缩机、换零件、加氟、安装压缩机，不要钱我硬塞给他300，总计500搞定。ssss店十分之一的价格，而且本来通用空调就不给力，具体是不是供货商的问题也难说，万一5000换了过两年再坏呢？
发两张图，证明一下。非常感谢店主，店名不遮了，还不至于找我来打广告。
ps：省了四千多块钱感觉真好。
有一次，汽车点火时发现仪表盘全黑了，倒是能打火。
于是开到4S店，几个人围过来看了一下，告诉我是仪表总成坏了，要换。价格多少？三千左右，无现货，需预定。我说，没带钱，回头再换。
开回家的路上，自己想我好歹也是工科生，没有电自然不会亮。
开回小区后，看了看说明书，打开保险丝盒子，也没有管那一个，挨个推了推。通电，好了！
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第一次得到这么多赞和评论，谢谢。再说一件最近（3个月内）的事情，是同事的福克斯。
同事去4S保养，被忽悠做了三元催化清洗和油气路清洗。然后开了不到一箱油就出现发动机报警，去4S店，检测，消除，说可能是油品的问题，要不然换氧传感器试一下。但是同时一直是在中石油和延长石油加的，并不是民营的加油站，况且以前也没有出现过。这问题反复出现了五六次，虽然不影响开车，但老出现报警总是不舒服的。
后来到赵老师的店里看了看，赵老师说可能是清洗的时候把氧传感器污染了，这辆福克斯是第一批生产的，很多零件是进口的，过于灵敏吧。也不用管，后来又跑了几箱油就好了。
就上个月，天气转热，我觉得空调制冷太慢，就去了4儿子店，4儿子店都还没检查就要求换四瓶制冷剂连空调管路清洗，开价560。我嫌贵，又去路边修车店，修车店的师傅往车里一坐，手往空调口一摸，就说，换个空调滤网就行了。然后换了个滤网，空调像新的一样。我问:要换制冷剂吗？那师傅斜眼瞟了我一眼——你钱多啊？说两个简单得不能再简单的，09年老款福克斯，通病，节气门易脏。
去4s店洗，二百大元。
后来去自己换机油的小哥汽修店，20元。有时候不要钱，说多照顾生意就ok。
出门办事，私人加油站加了箱油，跑完发动机灯亮了，路过4s店，想着发动机重要，就进去看一眼，检测费加工时200，检测完报价1200，换零件。
我正要刷卡，想起来去别的地方看一眼，就说卡透支了，现金交了二百，回头修。
回家拐进汽修店，接上检测器，两分钟消了灯，行车电脑误报，没啥问题，不要钱，过意不去拿了盒玉溪给了修车小哥，之后了好几年了，没问题。
尤其第二件事，赚钱不是问题，把顾客当傻逼赚黑心钱，那就是问题了。
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回复里好多同学好极端，当然每个人都不能精通汽修，但基本的道理大家都是知道的。
老司机们对车辆情况也多少有个判断。
我只是陈述下我在4s店的遭遇，也不是对4s店一杆子打死，车辆的钣金和油漆问题，4s店的水平还是明显高于一般汽修店的，大件和复杂问题，即便贵也得去4s店搞。
街头好多汽修夫妻店，小毛病和保养都是很厚道的，特别是老店，干这个主要靠口碑。
不过福克斯还算长脸，没出过大毛病。
赚钱和骗钱是两个概念。
经常看到做销售的发鸡汤：做销售不是拉低身份去取悦对方，而是你刚好需要，我刚好专业blabla……
如果我是客户，我想说的是：做生意这事，就是你刚好有，我刚好要买，各取所需。既然是彼此成全，那为啥你非要坑我？
所有的利益，都应该建立在合理二字上。
消费者之所以和4s店成为对立关系，不是因为消费者太难缠，太挑剔，归根结底是因为可信的4s店和销售人员太少。负面新闻屡见不鲜，维权事件频频发生，当消费者对4s店心存芥蒂，还有什么信任可言呢？
这场信任危机的罪魁祸首，正是那些没有道德、没有底线，贪图一己私利而视规则于无物的人。
澄清一点，我并非以偏概全地抨击汽车销售人员，我本人曾经是车贩子，也认识很多优秀的汽车销售，只是看不惯那些低素质的从业者而已。以下是我本人的亲身经历：
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2014年我在广汽丰田4s店工作，店名叫宁夏万易丰汽车销售服务有限公司。
11月我卖了一台红色的2.5G豪华版凯美瑞，这台车是2013年9月生产的，属于长库龄了，所以价格给的很低（大概优惠了三万我记得），我拿到的提成也比较多，仅特殊车型奖励就1000块。因为客户忠厚老实，所以我把库龄较长这件事告诉了客户，客户也表示可以接受，最后开开心心地提车回家。
大概三个月后，客户打电话问我，我买的这车大灯是氙气的吧，为啥打开是黄色的光呢？我一口咬定不可能，客户给我拍了照片和视频发过来，我傻眼了。我急忙跑去问销售经理，本以为他跟我一样的反应，没想到他很淡定的说，噢，你叫客户来，给他换一对灯。
我对销售经理的反应很纳闷，要知道，卖出去的车和官方配置不一致可是大事，4s店一定会怀疑客户搞鬼或者勒索，不可能这么痛快地配合，否则就是事先知道确有此事。我按耐不住，私下去问其他同事，他们都笑着安慰我，字里行间的意思就是“你懂的”，使我更加困惑。
后来某位同事告诉我，这对氙气大灯在销售经理的车上装着呢（销售经理开的是2.0S版凯美瑞，原车是卤素大灯）。
那一刻，我只觉得厌恶和自责，销售经理的行径让我觉得恶心，而我却在帮他蒙蔽和欺骗客户，道德感压的我抬不起头。
思量再三后，我偷偷的将此事告诉客户，客户决定维权。3月14号客户来到店里，声称如果不能提供一个满意的处理方案，明天就帮我们店做广告。经过多轮拉锯，最后给客户赔偿了8次免费保养，也就5000来块。
这事如果发生在一个维权意识强的消费者身上，退一赔三是没跑了，可就是因为客户太心软，太善良，善良的让我恨铁不成钢。我多么希望他能大闹一场，让这家店出名，让这个销售经理接受审判，让更多丑恶的事曝光，不仅是为我的良心，更是为这个行业、这个社会。
后来，我离开了这家公司，去了别的品牌，经历了更多才明白，那件事只不过是冰山一隅，有人的地方就有不公，有钱的地方就有欺骗，这是亘古不变的真理。
此后我也不再那么较真。虽然如今仍在经销商体系内工作，但我用自身的一言一行影响着我身边的人，也许也就是我能做的吧。
我来黑一下日产的4s店吧，我就说两件事：
第一件事
4s店不仅骗钱，还要怼你，我每次去保养，保养小哥就会给我推荐油路清洗和发动机深度清洗啥的，反正加保养，一套下来是2800，我当然是不做了，我每次的回复都是按保养手册来就好，直到有一次我遇到一个胖胖的小姐姐。
小姐姐：“您的车已经开了两万公里了，需要做一个发动机油路清洗……（此处省略若干字）。”
我：“哦，那一共需要多少钱呢？”
小姐姐：“一共两千八先生。”
我：“您稍等，我打一下日产的客服问一下需不需要做这些项目。”
小姐姐：“这是我们推荐的项目先生，北京的空气质量比较差，所以一般都需要做深度清洗。”
我：“不用了，您按照保养手册来就行。”
小姐姐：“那保养手册上还没写需要加油呢，您开车加不加油？”
我当时愣了半分钟，我次奥我就做个保养不愿意当傻逼多掏那两千多块钱而已，我买车之前都已经查过了，日产这车也就大保500，小保300，6万公里一共保养费用不超过5000，4s店的人都当消费者傻逼么？
我：“不好意思，您这业务水平不熟练啊，您自己翻一下车的说明书，上面有没有写加92号汽油？”
第二件事
4s店不仅骗钱骗不到怼你，修车师傅还要糊弄你。年初的时候车被一个开滴滴的大姐剐蹭了，我从旁边过，双向四车道，她停在马路正中间开门下人，以至于我车换了两个门，这个先不说。
4s店修完车以后我就直接把车开走了，两个月以后发现换的两个车门，有一个车门开关有异响，而且密封胶条掉了，我一看原来是胶条本来应该上卡扣的地方，4s店直接给我拿双面胶粘了一下，当然是去4s店让人给修了。
保险小哥找来修车师傅：“王师傅，这车上次是你接的吧，你给看一下，车门有点异响，胶条也掉了。”
修车师傅看了一下车门：“异响估计是限位器的问题，胶条这个我们当时修车的时候这边卡扣用完了，要不然我再给您拿双面胶固定一下？”
我：“你固定一下过两个月这还是掉，我又往你们这跑，太麻烦了，您还是用卡扣吧。”
保险小哥：“师傅你就给他找几个卡扣按上去吧。”
一个小时以后我来取车，车门的异响弄好了，胶条也换成了卡扣，我没多想，也就开开心心的回家了，三个月以后，我特么后面的密封胶条又掉了，这修车师傅特么神操作，把我后面的卡扣下下来上在了前门上，然后把双面胶换到后门了，4s店就带这样糊弄人的么？
这是当时蹭车的事故责任认定书路中间停车开门的阿姨全责。
随手一答，说了点实话，没想到获得这么多赞…可见大家对4s店有多不满。
这些事我都或多或少做过，接受任何指责。然而没想到喷我的竟然都是曾经的同行………
我说这些并不是让大家不去4s店，只要4s店不坑你，不在你身上挖掘消费力，一分钱还是值一分货，毕竟从专业性上修理厂无法比拟。我自己就从修理厂拖回不下20辆车，全是修废的。
如果我是车主，质保期内的保养，事故车维修，涉及发动机变速箱及各种模块电子件的故障，是一定会去4s店的。
另外我也要奉劝同行们一句，4s店的生存环境的确很恶劣，但这不是坑骗客户的理由，越亏越宰，越宰越亏。有比帐其实很好算，宰五个，丢三个，剩下两个傻叉早晚发现你们宰他。正常修五个，留三个，剩下两个抠逼时不时还来看看，这笔账是个人都能算出来。
至于很多人关心我现在创业做什么，我和一位高端汽车品牌的总经理一起合伙做了一个工作室，主要针对汽车、餐饮、电商这一块的服务及生产流程梳理及培训，创业艰辛，收入达不到知乎平均，但每天能帮助到别人感觉很快乐。
以下为原答案——————
在4s店售后做了七年，在上海大众，一汽大众，东风日产做过售后总监，现已转行创业。既已转行，就无须为4s洗地，大家应该痛恨4s店，4s店也活该被痛恨。
提前说一句，以下说的这些坑爹事，我都做过，甚至做成培训内容教别人做过，我不为自己做任何辩解，大家可以随意喷我。之所以转行，是因为公司找来一个成本25，售价380的发动机清洗剂后，我对这一行感到绝望。之所以说出这些，是为大家提个醒，避免被坑。
1.小病大修。
这个很常见了，明明是小毛病，被添油加醋成一些大问题，忽悠车主做一些项目。比如很常见的排气系统故障灯亮，可能只是节气门脏了拆下来洗洗就行，但会告诉车主不仅要洗节气门，要顺带的清洗下发动机积碳，做一套油路保护临走再给你推几瓶燃油添加剂，您嫌贵不做？那就告诉您发动机可能会报废，维修费好几万，不做那您签个字吧，以后报废了别怪我没告诉你。
这还算好的，最恶心的是无中生有，曾经我经历过一个车主，8万公里过保，车开起来就像拖拉机一样，开不快还窜车。到4s店后花了一万多换了一套凸轮轴。其实呢，就是凸轮轴传感器松了，插好就行。
2.强买强卖。
就像上面说的，不做？那您签个字吧，出了问题别来找我们，也就是说你不按我说的做保养，出了问题就不带你质保。大部分4s店都会以这种方式强行捆绑保养套餐，什么全合成机油，各种养护套餐，你说这些东西有没有用，其实有一点，但真不值这个钱，一般是4s店养护品的利润都在70%以上，也是服务顾问主要的提成来源。
最坑的是官方的保养指南，以大众迈腾为例，按保养指南上说的，两万公里就要换火花塞，很多4s店就以指南为根据，强迫车主更换，不换就签字，发动机放弃质保。事实上稍微懂点车的人都知道，火花塞间隙良好，点火功率正常的情况下，根本不用更换，开车习惯良好的十万公里都不用换，你两万公里就要换？这不是强买强卖是什么？
3.只换不修
汽车上的很多零部件确实没法修，因为现在的车辆已经高度集成化，各种模块，基本上查出来问题，想彻底解决就需要更换，这一点上无可厚非，但有些非常小的问题，也强制车主更换。
比如车开到路边蹭了一下看起来没啥问题，前保险杠蹭掉一点漆，考虑明年保费就不走保险，到4s店喷个漆大概四五百就搞定，到4s店后前杠拆下来发现大灯的灯脚裂了个小口子，4s店告诉你要换，卤素灯千把块，氙气灯五千起步。这时候再走保险，因为没在现场，只能赔70%。然而就这个破灯脚拿去焊一下，最多一百块的事。
再比如轮胎，很多4s店不提供补胎服务，戳了个钉子就要你换，不换整个刹车系统就放弃质保。
4.正副厂件混用。
你以为4s店就一定是原厂配件？其实真的不一定，尤其在事故车上。好的情况是，厂家备件长期缺货，4s为了准时交车，无奈用了副厂件。但大部分情况是厂家备件太贵，为了更高的利润采用副厂件，这个时候4s店给你的备件单是假的，显示的是原厂实际上用的是副厂，作为一般车主根本看不出来。
刚刚说的这些只是凤毛麟角，4s店的备件和工时确实比修理厂贵不少，但毕竟是原厂，专业程度的确会高一些。但正是因为4s店不停给客户挖坑，消耗顾客的信任，才会导致现在的情况。
顺便给几个4s店的保养建议：
如果4s强制你做什么项目，你就说没时间下次做。如果他以质保威胁你，不用怕，国家有明文规定不能推卸质保责任，就算不在4s店保养，也必须进行质保。但安全起见质保期内还是去4s店吧，就换机油三滤，如果有明显顿挫感洗个节气门，火花塞的确不行了换个火花塞，剩下的都别搭理他，遇到扯皮直接12315即可。
在4s店维修一定要求他把拆下的旧件给你，如果小病大修他是不敢给你旧件的。
在4s店换较贵配件的时候，一定要保留好结算单。如果用的是副厂件，那厂家的维修记录里就不会有这个配件。维修完成过一个月，去4s店查你的维修记录，和你手上的结算单对比，如果有配件清单不符的情况，恭喜你，你被副厂了。
在4s店遇到任何纠纷，直接12315加媒体加厂家，效果：媒体＞12315≥厂家，并且全程录音。如果没有媒体资源，可以去厂家微博艾特官方。当然，提出的赔偿要求要合理，如果不合理，那是浪费双方的时间。
不管何时何事，都尽量保持冷静的沟通，在纠纷里谁先发飙谁就输了，能的千万别吵架，也不要试图威胁4s店，这样只会给4s店抓住没必要的把柄。
车放了三个月亏电打不着火，给4儿子打电话，说帮忙叫拖车，又因为在地库，拖车费要800，我说谢谢了拜拜。路边修车铺花了40块钱雇了个小伙子拉着电瓶去给搭了电，结果左前大灯灯泡烧了，正好去保养，4儿子说要换大灯总成要5000，回去找那个修车铺，40块钱买了个灯泡给装上就好了。这样一共花了80
4儿子要5800
奥迪，买了5年多了，前3年老老实实在4S保养维修，出保后保养不在4S做了，但事故什么的还是在4S维修。这是前提。
不同的奥迪4S坑了我好几次了。
第一次是新车提车，油表几乎到0了，问销售为啥没送油，销售说4S里不好储存汽油，所以不送，让我自己去附近的加油站加油。后来厂家电话回访，问我提车的时候是否有赠送10升汽油（好像是这个量吧，具体不记得了，反正就是有送）。回访结束立马电话问销售，销售不停的跟我道歉，说下次去保养送我工时费抵用券。
第二次是开了2年，在买车的4S做4轮串换，换好后也没啥，直到一次右前轮漏气，在街边随便找了一家补胎，看着小弟卸轮胎，其中一颗螺丝怎么都拧不下来，最后用力拧下来，发现螺丝脱丝。才知道4S当初做4轮串换的时候，用气枪拧的螺丝，螺丝没上好就打，导致的螺丝脱丝，法兰盘也废了。找4S理论，4S说这都半年了，死不承认。可我知道除了他们家我没在其他地方动过轮胎。ok，不承认就算了，再也不去那家4S。（之后这家4S还好几次厚着脸皮打电话让我去保养，直接被我怼回去）
第三次是车尾尾灯被人撞裂，在另一家4S修的，修好后也没啥，开了很久，有一次回老家，和朋友几辆车出去玩，朋友说我为啥尾灯不亮。开去当地的4S检查，技工拆了半天，告诉我尾灯的接头没插紧，插紧后就好了，收了我100工时费。所以我等于是尾灯不亮的情况下危险驾驶了几个月。
第四次是右前方被蹭，去4S补漆，更换轮眉。到4S取车的时候发现轮眉并没有更换，但4S打出的单子里有轮眉的配件和费用。我询问了接待我的小弟，小弟说去查下，过了一会跑过来跟我说技工忘了装了，这快下班了让我改天再去装...（轮眉因为只是小蹭，看不太出来，但因为走的对方保险，所以送修的时候销售是承诺会更换一个新的轮眉）巧的是去4S取车是打车去的，车上师傅聊起来说现在4S可黑了，不注意就给你克扣零件，结果当天就被我遇上了。
第五次是车尾补漆，还是那家4S（没办法，离家近，跑远了换别家4S估计也一样），补完很久后才发现牌照的4颗螺丝是歪着没拧紧。就这么悬着。
就这样的4S，你让我怎么放心？反正出保后，保养的机油机滤空滤统统自己买，然后去正规的第三方维修厂更换，材料比4S的好，价格能比4S便宜一半，我还能全程盯着技师干活。我为什么还要去4S送钱？
最近去了趟宝马4S店做保养，要不是我自己懂的话，差点儿底裤都被忽悠没了。。。这还是在理论友善度极高的大英帝国4S店。
本来只是换个刹车液，然后售后照例给我做了全车检查，之后发给我一段视频，说是发现了几个需要修理的问题。
- 传动轴的橡胶垫圈发现一个小裂痕，因为这辆车已经延长过宝马官方保修，按理来说是肯定在保的，但是被4S店售后告知已经和宝马确认过不在保修范围内，属于正常磨损件。既然宝马无法保修，推荐我一定要自费修理，报价400镑4000块人民币左右。
就是下面这个橡胶裂痕
幸亏这种保修合同我都会阅读条款，相当肯定宝马官方延保只有极个别类似刹车片这样的磨损件是例外不保的，其他都在保修范围内。于是一个电话打到宝马集团的售后总部，对方也觉这件事蹊跷，告知我会直接帮我联系4S店问清楚。
最后的结果是，4S店不得不向宝马官方承认，这个橡胶件目前的磨损状态并不需要维修，只是在”推荐维修“的范围，所以宝马官方无法对这个”推荐“承保。而这个部件如我所料完全是在保修范围内的。
2. 第二个问题是他们发现我的前刹车片快磨损4mm的厚度，一般3mm就要更换。
于是售后说，把这个换了吧。然后又给我拍了个视频说”你看前刹车盘也有些锈，我们强烈建议你也一起换了”。最后这还不算，又给我说，”我们发现你后刹车片只有7mm，而且后刹车盘也有锈，干脆一起和前面也换了吧”。
价格呢也不算贵，加起来大概800镑左右（约等于8000块人民币）。
下面这个是他们所说的很锈的刹车盘：
幸亏我目前还是靠汽车吃饭的，自己也经常换刹车片，于是给他做了以下解读：
- 刹车盘的锈迹是因为我休假两周车停着没开，大阴帝国又下了几场雨所致，我出去重刹几下分分钟搞定。
- 后刹车片7mm虽然剩的不算多，但是后刹车片平时磨损的速度大概只有前刹车片的一半左右，7mm到3mm还可以再跑10000公里。
- 我自己换一对前刹车片只要50块不到。。。
3. 刹车液保养结算的时候，售后还试图要两倍的价格，并且堂而皇之地说我的车已超过三年车龄所以换刹车液会更贵。。。WTF。。。幸亏我通过宝马保养中心定的维护，已经确认过价格
4. 最后开车离开的时候，售后居然还恬不知耻地给我说，回头问卷你一定要给我打五星啊，求你了
要不是这个车目前还在保我肯定不会去4S店。。。。
不同的销售公司承包的4S店，不仅服务质量参差不齐，而且很多时候无法和品牌官方服务质量相匹配；
销售的个人业绩和卖多少车挂钩，售后服务的个人业绩和修多少车挂钩；
所谓的昂贵原厂件，有些时候就是同样的配件加了一个“官方认证”；
和”品牌价值“挂钩的汽修工工时价格。不太清楚国内的情况，现在英国宝马4S店的汽修工已经和宝马研发工程师一样贵了。。。
去过一次4S店，坑的心疼
年迈的凯越，最近怠速抖动明显，加速后抖动就还好。
某天决定去看看，把车扔4S店，回去上班了。
中午4S店告诉我，我的发动机进水了！
发动机抖动是因为进水引起的！
还给我发来了图片，中间两缸红色的是冷却液。
他们建议我更换活塞，如果连杆弯曲了还要换连杆，火花塞也要更换，一套下来3000以上。
我当时就怒了，电话里质问：
如果发动机进水了，我是怎么开到4S店的，水是不可压缩的，进这么多水后的发动机怎么可能连杆看不出弯曲，还没拉缸？
修理小哥连忙说活塞连杆好像也没坏，那就不换了，火花塞可以换换。
我也拒绝了，火花塞如果有问题，就不是只有怠速会抖动了。
最后帮我换了机油机滤，以及一根啥管子就好了。
至于我的发动机为什么这么多水，我估计是他们怀疑发动机内部有问题，在没有把水放干净就拆了汽缸盖，结果水全从水套进入了汽缸。
还好我是懂车的，不然被骗的一愣一愣的。
12.17更新
该车已换，冷机没法开，噪音太大
我去4S店都不敢在休息室坐着。
一汽大众，总计保养3次，首保没去车间，1W公里保养因为当地空气不好提前换空气滤和空调滤，结果我半截去车间看，发现正拿气抢给我吹空气滤呢（我问怎么回事，说旧的看着脏，顺手吹吹，马上换新的），2W公里保养，换了另外一家4S店，进车间的时候维修师傅已经去拿备件了，回来发现机油已开封，并且瓶体外面有流出的机油（都知道是别人剩的机油兑一起了），我一说，马上给我换了一瓶新的。
你4S店贵没问题，大家图个省心靠谱，但是搞这么多小动作，不骂你们骂谁。
感谢各位对我服务态度的认可，让我知道这几年做的一些事情还是有一定价值的，虽然没赚到什么钱，但总算还能被人肯定。
第一次在知乎上回答之前相关的工作经历，措辞难免有些激烈，见谅。作为一个前SA，我其实也干过很多蠢事儿，罚款也罚款，道歉也很多。各位有兴趣我以后也可以分享一下。
但如果去4s店，还是希望各位抱着平常心去，作为一种连锁发展模式，并非一无是处。带着防备心理，比较难能产生有效沟通。
而且作为客户你要明白，决定权始终在你手上，因为你才是那个付费的人。
还有就是给的建议一定要记录下来，不管你觉得有没有道理，先记下来吧，有疑议还能找第三方机构确认。但多数SA还是秉承一点的，自己说过的话，得负责。
以下是原答案
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大学学的是汽车专业，毕业后从事了两年左右的售后服务顾问的工作，通用旗下别克，现已离职两月。
脑子里很多案例，讲讲一个最近的吧，长案例，请耐心阅读。
去年十月份，当时是国庆节节后，店里很忙，我接手了一台车，全新英朗，16款，1.5自然吸气，公里数55000左右，发动机故障灯亮了。按照正常流程，我办理好手续之后，让客户在休息室等待了，车辆则进入一个排队等待的过程，当时是九点左右。
一晃十一点多了，车还没下来，我就去车间看了看，技师还在诊断，我走到他跟前，大致对话如下
“什么问题，好不好解决”
“不好弄，故障码报混合气过稀，涉及的点很多，进气系统，燃油供给系统都有可能”
“有没有什么办法快速确定故障点，或者说你还需要多久”
“不好说，现在是节后，车太多了，排故需要时间太久了，而且这个问题比较复杂，如果要修建议车先放在店里，空的时候再查，现在我肯定优先保养车辆的”
“这不现实，都是要用车的，今天你得给我一个结果，不然客户我也没法交代”
“最起码下午两三点吧”
我把大致情况跟客户说了一下，人家也能理解，反正就希望尽快吧，带他去领了张餐券，先吃了个午饭。
下午两点多，车出现在了我面前
“现在什么情况”
“节气门我拆出来看了一下，比较脏了，洗了一下，故障灯先消除了，再启动就没了”
“搞定了？”
“不能保证，让客户先开吧，有问题再来，目前试试是没什么问题的”
四五个小时就给了我这么个结论？好吧，我也已经习惯了，你是主修，你说了算。
跟客户，我是这么解释的：师傅是这样的，咱们之前这个故障问题点比较多，今天车也多，这样，我帮您把节气门做了个清洗，咱们节气门五万多了应该都还没洗过，比较脏了，跟这个故障也会有关系的，故障码也消除了，您先用车，回头再有别的情况您再给我打电话。
OK，就这样，给了名片，加了微信，他先离开了。
我始终觉得事情并不这么简单，果不其然。
大约过了一个礼拜左右，某天一大早我收到他的微信消息。
先是一张图：故障灯又亮了。
配图文字：车子我开回去没两天这个灯就又亮了，只是之前忙，忘记联系你了。
好吧，我就知道这事情没那么简单，跟客户约了个时间，周末，他来找我。
周末到了，他来了，老规矩，我按照正常程序，又一次开车去车间检测
我千叮万嘱，这是第二次进厂了，务必把毛病给我找出来。
这次效率还算OK，大概过了一小时，技师发了个视频给我。
我看了一下，是客户车上拆下来的汽油滤芯，里面的汽油很黑，很脏。
配视频文字：他肯定很长时间没换过汽油滤芯了！你看看这么脏，汽油滤芯里面脏东西太多了！这个客户平时加油的油品肯定有问题，导致他供油管道被堵住了，油供不上了，混合气自然稀了！
好像还挺有理有据的，我把视频发给客户看，然后建议先换掉滤芯，我们再试车确认。
客户同意了。
又是一通操作，换滤芯，试车，又过了一个多小时，车出现在我面前了。
“这下应该没什么问题了吧”
“八九不离十！他的油品太差了，叫他换一家加油站”
我又跟客户一番解释，大概意思就是保养滤芯勤换，换家加油站加油试试。
这老哥也没多说什么，对我帮他跑上跑下表示了一下辛苦，就走了。
我以为这件事情到这里就结束。
事实结果证明，真的是我以为。
过了三天，我再次收到这老哥的微信消息。
同样的配图：故障灯亮了。
配图文字：第三次了，你说，这事儿要怎么解决。
我确实不知道怎么回复了。
但事情还是要解决，先向公司申请了取送车的服务权限。
然后又厚着脸皮再次联系客户，是真的厚着脸皮。
我说：师傅，再给我一次机会，这次我也不麻烦您亲自跑过来了，我派人上门把车给您取过来，完事儿再把车给您送过去，这次把车放我这里放一天，我让车间好好给你查查。
客户：行吧，我在单位，你等下直接让取车的人来我单位吧，但是我跟你说真心话，你之前为我忙前忙后我是看在眼里的，这是我现在还相信你们的原因，我希望这次事情能得到解决，我的车还没过保，弄到媒体面前大家都难堪。
就这样，这个车这个月第三次来到我们店里，我简直如临大敌。我敲开了领导的门，
“大哥，第三次进站了，抗不住了”
“我已经帮你跟车间的技术总监联系了，你把车开过去给他们，修车的事情交给他们，你把客户安抚好”
车进到车间，我下车，跟这帮兄弟面面相觑。
说实话，真的很想骂人。
结果事情很有意思，我还没说什么，他们开始了
“这车我们怎么试都没问题，怎么一到他手上就又问题，肯定不是我们的原因啊”
“你别这副表情，修车这种事情谁能打包票，你去看病医生也不能打包票药到病除啊”
“早让他把车放在这里放一段时间了，他不听啊”
不想再多说些什么，心累，
“把问题找出来，没机会了”
那天我大部分时间，就盯着这辆车，时不时我就过去看一下进展。
车间照例先读取故障码，还是一样，混合气过稀。
检查了空滤，发现不是很脏，又放回去了
检查了一下进气歧管的密封性，没问题
节气门之前也洗过了，汽滤也换过了
在经过大概半天左右的时间
车间给出了我解决方案：建议油路清洗，建议更换进气歧管和碳罐电磁阀。
洗油路？还有碳罐电磁阀？
“油路跟这样有关系？”
“脏会有关系的”
“他又不是油耗高，是混合气过稀啊，大哥！”
“那你自己看着办吧，建议我给了”
“碳罐呢”
“碳罐的工作效果不太好了，也会引起的。”
“什么效果？”
“控制混合气浓稀啊”
“如果换了还是亮灯怎么办”
“那就要把油箱抬下来了”
有些话我真的到嘴边了，但是站在我的立场，我不能讲。
但是，我的客户能讲，这次打电话过去，我录了音，方便给车间诸位兄弟听。内容如下，
“小伙子，有些话我不想讲的，但你们修车这件事情，是不是太儿戏了，都说4S店诊断流程诊断流程，你的流程就是给我换换换？这样的话给街边修理厂一样的东西，他们也能行，那我要你这4S店有什么用呢？完全是在瞎猫碰死耗子，诊断都诊断没清楚，就换换换，我知道我车没有过保修，东西有了问题可以免费更换，但是我这车也就两年多，你们就这样给我拆来拆去？我不想你们免费给我换什么配件，我只想把问题解决。退一步讲，这次你给我拆了换了，还有问题怎么办，真像你说的动油箱？你们就这样的专业程度么”
整个过程，我想插话的，但是我无从插嘴
因为他说的，字字诛心
除了说无用的抱歉，我也不知道该说些什么了，这老兄大概也是能感受到我的无奈，最后大概是抱怨完了，他还是退了一步：你换吧换吧，希望这次能好
东西换完了，油路我没让洗，我盯着主修，让他去试车，那天晚上八点多，车出现在我面前。
“没亮灯，数据也正常，最差情况，抬油箱检查，不过可能性不大”
“但愿吧”
我派人把车送回去了，离开公司的时候，仰天长叹。
Is this the end？
NO NO NO，
就在送完车的第二天。
同样的是一大早，同样的消息提示音，同样的配图。
不一样的是，这回没有配文字。
我没有回复客户，也没有发火（已经没有任何必要了）。
而是以最快的速度赶到公司，进入车间，然后把这一长串跟客户的沟通记录甩给了车间主管。
还有客户的电话。
“我挡不住了，最后一点信任也没了”
当然最后这个电话还是我拨出去的，在领导的办公室里，沟通是领导去沟通的。具体细节就不披露了。
客户最终同意把油箱拆出来，油确实比较脏了，主要是汽油泵的滤网大部分被污垢堵住了，更换了一个新的汽油泵。
事后，车间主修
“我就说是油品的问题，你还不信，明明是他自己的问题，把我们弄得鸡飞狗跳”
那你TM早把油箱抬下来有这么多事么？
事情到这里，终于结束，一个发动机故障灯亮的毛病，在我手上，修了4次，历时约两周。
在我进入这一行之前，我实在不明白，买卖双方之间，何以至于到这种痛恨的地步？
直到我经历这番行业的洗礼，我才明白。
说痛恨，都说轻了
这种情感，完全是日积月累的信任透支造成的
最初有多信任，最后就有多痛恨
说真的，很庆幸，当时那位大哥没有捶我
祝您前程似锦
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有一辆16年的科迈罗，跑了五万公里。
前段时间拍婚纱照，跑的路不太好，驾驶室门出现异响。我想着跑了三年了，有点声音没啥问题，可是老婆有强迫症，听不得这些声音，没办法就找了个雪佛兰四艾斯检查一下。
维修师傅听完我的描述，很严肃的给我说：百分之百车窗升降机出了问题，需要更换。我给他说：声音出现在车门后部，跟升降机有啥关系？他也不给我解释，就一个劲强调这种情况碰到过很多次了，肯定是升降机的问题。我还是比较怀疑他说的话，就没准备修，他又说拆开门板看一下。这种情况难道不是开出去找个路况不好的地方听听嘛？
我觉得不太靠谱，就换了一家雪佛兰四艾斯。这边的师傅说的更离谱，说了一堆我听不太懂的东西，见我准备走告诉我做个车门隔音就好了。
我实在受不了这种，就找了个修理厂，一不到二十岁的小哥在他们厂子里开了两圈，打开门，说时间长了门锁跟锁扣之间有缝隙了，换个锁价钱不低，没必要。然后门锁上缠了两圈电工胶布，用火烤了一下，好了。也不问我要钱，最后给他塞了包烟，解决问题。
所以给我一个去四艾斯的理由吧。
